加拉東大道車快路窄 榕吉村民冒險出入

（馬口12日訊）道路平坦筆直加上路面狹窄，車多路口又多，使到榕吉加拉東大道的風險日益增高！

大道從斯汀十字路口紅綠燈到得利油棕廠約18公里的一段路，其左右兩旁有7個路口，從大路拐進榕吉的路口就佔了4個，每天有不少村民進出路口，安全受到嚴重威脅。

在兩週前，C3村路口便發生一起2死1傷的悲劇，使村民對該路段增添憂患，可是除了這些路口，至今還沒有其他路可以代替使用。

自從加拉東大道在1984年通車後，除了上述死亡車禍，該段路發生的大小車禍多不勝數，榕吉村長為了照顧村民安全，向當局爭取加強安全措施，可謂費盡心思。

可是，車禍事件似乎沒有顯著減少，榕吉D區村長潘宥磬不久前才提出建議，重開榕吉通馬口舊路，以避開這段道路的風險。

潘氏說，加拉東大道的風險之所以那麼高，主要是因為這段道路平坦筆直，路面狹窄，車流量日益增加，加上有些司機超速駕駛，都是增添公路風險的因素。

加強安全措施

他說，目前除了得利油廠對面的榕吉大路口的安全措施做得比較完善，其他榕吉的路口都有欠妥善。

他指出，C3、C1和D公司的路口是村民出入的主要通道，目前除了C3村路口銜接加拉東大道獲提昇加闊，其他兩個路口保持原狀。

“許多村民寧願選擇從C3村路口進村，也不敢冒險使用C1和D公司路口。”

潘氏說，因為加拉東大道的車速太快，進村的心理壓力很大，尤其是夜晚，寧願從得利油棕廠對面的路口進村。

他提議工程局在上述路口加強安全措施，尤其安裝強力路燈夜晚照明，以保護村民安全。

梁廣然：申請增設路燈

榕吉A區村長梁廣然受詢指出，他已跟進向工程局申請把得利油棕廠路旁的榕吉村口加裝路燈，將原有道路兩旁各2盞，提昇到各5盞。

“路口的防範措施如加闊路口、劃黃斑線、安置反光設施目前都已做了，唯仍須繼續加強。”

他指出，加拉東大道近年的車流量劇增，夜晚更加顯著，重型車輛很多，由於路面狹窄，超車不易，常引起塞車現象。

梁氏指出，村委會去年已致函馬華總會長拿督斯里廖中萊，提呈備忘錄，將路口前後4公里的道路加闊。

他呼籲當局關注榕吉路口的問題，認真看待村民面對的公路安全，致力改善上述路口的安全措施，確保村民的安全獲得保障。