（吉隆坡13日訊）馬新高鐵公司（MyHSR Corp）總執行長諾依斯馬早前預料，從吉隆坡到新加坡的車資，會比正常廉價機票更便宜。
他是于日前在馬新高鐵公司（MyHSR Corp）和陸路公共交通委員會（SPAD）的隆新高鐵計劃匯報會結束后，如是指出。
至于隆新高鐵會否在非繁忙時間，減少服務班次以節省營運成本事宜，他坦言不會。
他說，不論關稅或移民通關，乘客只需通過一次檢查即可，即在啟程站。
他指出，為了在公開招標時獲得最好的報價，因此不會公開高鐵預計成本。
他還說，馬新兩國簽署馬新高鐵備忘錄后，將在18個月至24個月內公開招標。
他說，在簽署備忘錄后，準備公開招標文件也是一項艱巨的任務。
“隆新高鐵計劃將在2026年投入運作，而這段期限也包括2年的測試。
他說，隆新高鐵計劃已吸引來自中國、日本、韓國和歐洲鐵道集團競標，尤其中國更發出強烈攻勢，不斷向大馬爭取出線機會。
諾依斯馬說，隆新高鐵計劃的競標將于2017年尾開放，並于2018年尾進行評估及選出最好的標，然后動工。
他說，隆新高鐵的競標2017年最后一個季度開放，系統配套的競標（軌道及高鐵）將于2017年終發出，競標者有一年準備提呈，然后于2018年尾由馬新兩國進行評估，從中選出最佳的。
他說，當局將從安全性、成本、可持續性、價值、標價等角度選標。
明年硬設施營運競標
陸路公共交通委員會總執行長莫哈末阿茲哈魯丁說，2017年將有2項針對AssetCo及OpCo的國際競標，前者將負責高鐵的硬設施如高鐵、建軌道與電供等系統，后者負責高鐵服務的營運。
他日前在匯報會指出，競標會陸續有來，因為有許多雄心勃勃的投資者。
他說，若一切順利，隆新高鐵將于2026年12月31日前開跑。
李顯龍：談得標者言之過早
受詢及中、日、韓三國對“隆新高鐵”計劃感興趣，而馬新兩國是否有屬意人選事宜，李顯龍說，目前要推測得標者還言之過早。
“我知道很多人（承包商）對這項計劃有興趣，他們建火車，也操作火車。
“任何要參與這項發展計劃者，我期望是看到具競爭力競標，我們會選擇最好的。”
針對通關問題，他說，每天有成千上萬的人在馬新邊界通關，它也是全世界最繁忙的關卡，新加坡不會因為安全問題而關閉邊境，反而是確保邊境安全。
他認為，馬新兩國駐守邊境的機構，有必要保持密切合作，以解決安全問題。
“其實，安全也是其中一個主要探討和解決的問題，必須先清楚了解，才能進一步發展隆新高鐵。我們要確保安全，也方便乘客。
“因此，你只要在移民局或關稅局通關一次，之後乘上高鐵，再出門就行了。”
他解釋，這意味必須有諒解、信任和共同協議，如確定權限、安排等，以防有人入侵，大家知道該怎麼做。
“不論在隆新高鐵或新柔地鐵，我們都需要這個制度。我們確保它可行。”
另外，納吉會確保隆新高鐵計劃如期竣工，也不超出成本。
