中日韓德有意競標 隆新高鐵年底招標

獨家報導：陳思遠
（吉隆坡14日訊）隨著馬新昨日正式簽署隆新高鐵計劃協議，此計劃正式開跑，將在年底招標，以便在明年4月前決定由誰來承建，經濟與政治觀察家認為，中國公司承建的機會較濃厚。

目前已表明有意競標隆新高鐵工程的，包括中國、日本、韓國和德國公司，一般相信，中國高鐵公司的競爭力最強，在競標中佔有優勢。

國際戰略研究中心主席拿督陳耀星博士認為，隆新高鐵是中國志在必得的項目，隆新高鐵將作為泛亞高速鐵路計劃的一部分。

根據報導，中國積極推動中國銜接東南亞國家的泛亞鐵路計劃，興建連接中國昆明、緬甸、越南、寮國、泰國、柬埔寨、大馬和新加坡鐵路計劃。

陳耀星也是華總副總秘書，他對《中國報》說，隆新高鐵在中國的戰略上佔有非常重要地位。

他指出，銜接吉隆坡與新加坡兩地、全長350公里的隆新高鐵，若能如期在2026年建竣，將帶動大馬經貿發展、旅遊業和餐飲業。

“隆新高廷縮短了隆新兩地的距離，從4至5小時車程縮短至90分鐘，也可節省兩地人民互訪的時間和增加生產率。”

中總中央理事兼商務組主任梁家興博士則認為，隆新高鐵落成后，大馬受惠最大，不僅能吸引新加坡人來馬，也能吸引從外國到新加坡的外國遊客，順道前來大馬旅遊。

他說，此大型計劃耗時10年，將刺激本地建材和鋼鐵的需求。

“隆新高鐵比廉價航空更方便和省時，儘管廉航機票非常便宜，但機票有限，而且必須提早訂票。”