邱仁傑：向印尼採購軍艦的多重意義

在今年11月舉行的“耶加達防衛展”期間，馬印兩國的造船工業，簽定一項諒解備忘錄，根據此備忘錄，我國寶實得海軍船塢（BNS）和印尼PT PAL造船公司，將合作建造我國第一艘多功能支援艦（MRSS）。

一旦我國政府決定交由寶實得海軍船塢執行這一計劃，意味著印尼將為我國海軍建造多功能支援艦，更也會是兩國史上，第一次合作建造海軍艦船。

PT PAL是本區域著名造船廠之一；印尼最初是從韓國大鮮造船公司採購4艘“望加錫”級船塢運輸艦，首2艘在韓國建造，另外2艘在印尼建造。

後來PT PAL利用這一平台，重新設計後，命名為“戰略運輸艦”（SSV）爭取外銷，進而成功獲得菲律賓海軍的訂單；菲律賓海軍稱之為“塔爾拉奇”級戰略運輸艦。

這里也順帶一提，我國空軍目前裝備的CN-235運輸機，就是購自印尼，所以我國政府若從印尼進口海軍艦船，也並非不可能。

其實馬印兩國簽署這項諒解備忘錄，對於我個人而言有著很重要的意義，因為早在2009年，我就發表過一則文章，強烈建議我國可以考慮從印尼進口多功能支援艦，而如今這項備忘錄，似乎意味著我當初的想法，是可行的。

強化政治互信

我國海軍原本有3艘支援艦，但是“斯里印德拉布拉”號（舷號1505）坦克登陸艦在2009年發生火患，損毀程度非常大，海軍隨後讓它退役。

目前海軍只剩下“馬哈旺沙”號（舷號1504）及“印德拉沙迪”號（舷號1503）運輸艦，但是艦齡已高，這兩艘運輸艦，不管是在設計與功能方面，已經無法應付現代海軍的作戰任務，而且也難以應付多樣化的海上任務，尤其是應付災難行動。

海軍過去都有在爭取獲得新型的多功能支援艦，曾經也一度傳出中國、韓國和法國等國家的造船廠，有意爭取這一訂單。

但我個人趨向於支持政府向東南亞國家採購；其好處包括這能夠強化東南亞國家之間的防務合作，也能深化東南亞國家國防工業的合作，這對強化區域一體化和強化政治互信，都有著正面作用。

其實，區域國家都開始願意從鄰國進口海軍艦船，除了菲律賓從印尼進口運輸艦外，泰國海軍也從新加坡新科海事（ST Marine）造船廠採購1艘運輸艦，這艘運輸艦“安通”號（舷號791）已經在2012年移交給泰國海軍服役。

我有理由相信，從東南亞國家進口艦船，對面對國防預算有限的我國而言，會是一個可行選擇，其造價應在我國可負擔的範圍內，而且其性能也應可以滿足海軍的需要。