【今日北馬頭條】官員實時監控省人力 威省路燈 設IoT感應器

（大山腳15日訊）威省市議會獲得專家提供物聯網（IoT）技術，率先在5盞路燈及1座紅綠燈安裝感應器，透過實時監控設施操作，用科技反轉不符合服務效益的“有投訴才處理”模式。

這項為期9個月的高效智能監控設施可行性研究於今年10月展開，明年6月取得成效；市議會未來或分階段對威省3地共1萬2500盞路燈及280座紅綠燈，安裝類似感應器。

透過此技術，市議會只需授權1位官員使用應用程式（Apps），便能在手機上，或電腦前，對紅綠燈及路燈進行高效檢查，省卻巡邏人力。

達致節能效益

此研究是由世界電子化政府組織（WeGO）提供市議會物聯網，及海量數據分析（BDA）技術、專家，並資助在威省市議會大廈周邊5盞路燈及1座紅綠燈，裝置感應器；有關路燈以發光二極管（LED）路燈取代傳統燈泡，達致節能效益。

值得一提是，威省市議會是我國唯一獲得該組織，遴選為其中7座城市，以進行“路燈及紅綠燈監控”研究先驅的地方政府。

該研究由組織遴選10名專家進行，其中3人來自該組織秘書處、2人來自IGB諮詢公司及5人來自Gabotech公司。

威省市議會主席拿督麥慕娜昨午與世界電子化政府組織秘書長南淑英、相關公司專家及市議會官員，帶領媒體視察及示範智能設施的操作。

麥慕娜說，市議會常被指慢速維修路燈，被投訴故障幾天后才修理，等民眾投訴及通過巡邏逐個路燈檢查，不再符合效益；透過科技即時檢查設施“健康狀況”的效率，反而更佳。

“目前我們不夠人手確保威省每盞路燈及紅綠燈良好操作。”

分階段擴大至威省3地

麥慕娜說，市議會朝著綠色、智能及電子化政府方向前進，智能系統方便市議會掌握出現故障的路燈。

“我們可在市議會大廈辦公室內檢查所有路燈，不必派員前往檢查，有問題的路燈會透過熒幕顯示，若這項研究成功，我們會分階段擴大至威省3地。”

她指出，此系統理論上會帶來效益及改善，南淑英以韓國的首都首爾，已裝置智能系統為例，無論監控或節能方面，都已取得顯著效益。

麥慕娜說，官員所掌握的將是實時資料及數據，此系統的伺服器將設在市議會大廈第13樓的IT部門。

“透過這項系統，將有助提高地方政府對納稅人的服務素質，改善過去對市議會投訴了卻遲來維修的問題，這也符合市議會帶領威省朝智能城市前進的目標。”

24小時連接網絡監督

智能路燈及紅綠燈設施，是透過相關設施上的感應器，24小時連接網絡監督其操作情況，市議會能透過感應器收集有用的資料。

例如可收集特定區域人流、車流資料，無需派出人員站崗計算，也能監測天氣如收集溫度、空氣污染指數等。

這個感應器具備防盜功能，一旦遭人破壞或偷竊，感應器即發出警報，讓市議會及時採取行動。

麥慕娜說，智能路燈有助節能減碳，偵測到人流多時會自動提高亮度，人少則減低亮度，從中可節省電費開銷。

“市議會單單只是路燈，每年就需繳付1000萬令吉的電費，這還不包括更換燈泡及維修費。”

南淑英說，威省市議會獲選為其中一座進行研究先驅的城市，是因為該地方政府有強大的領導能力，符合該組織的目標。

新聞辭典
通過網絡連結管理

物聯網（Internet of Things，簡稱IoT），即通過網絡將普通的物體，通過網絡連結起來，數據化現實世界，通過網絡連結家庭電器、公共設施、機器等，使用電腦就能達到管理、搜尋位置、遙控、遠程監測、收集數據及資訊的目的。

物聯網應用範圍廣泛，通過系統可拉近分散的資訊，統整物與物的數位資訊，物聯網的應用領域主要包括運輸和物流領域、健康醫療領域範圍、智慧環境（家庭、辦公、工廠）領域、個人和社會領域等，具有十分廣闊的市場和應用前景。（資料：維基百科）