王凯莉：摩哆德士

当Uber已经在国内几个城市普及之后，上个月尾，雪隆一带有出现了摩哆德士，3公里内通行，最低收费2令吉50仙。

政府数十年来鼓励国人购买汽车的政策，即使目前政府似乎有努力改善公共交通，然而这些方案往往需要耗上数年，甚至数十年，城市堵车问题短期内也难见改善。

这项名为“Dego ride”的摩哆德士服务，与许多发展中国家的摩哆德士服务类似，如泰国、越南等都非常普遍，差别在于Dego Ride是以智能手机召唤。

Uber服务入驻大马后，基于价格更具竞争力，引来“正牌德士”业者激烈反弹，摩哆德士服务具备价格和省时的优势，尚不知会否冲击“正牌德士”

初步了解Dego Ride的概念，尚觉不错，其出现料可以让摩哆骑士多了一个兼职选择。

公正党马章武莫区州议员李凯伦本月初到雪隆出席活动时，就亲自体验该项服务，并认为槟城可认真考虑引入摩哆德士。

对于摩哆德士，相信许多民众首先会关注人身安全，我认为业者可向Uber学习，以提高民众的信心。

有网民认为，摩哆德士的出现等于我国正在倒退，即只有“第三国”才会有这种需要，真正的先进国都不会需要这些。

然而，“第三国”的公共交通固然也不完善，但当地人却愿意“穷则变”，往往我们在自助旅游时，也能体验到这种非正式的公共交通所带来的便利。

我认为，若有完善的召“摩哆德士”系统，我相信还是有人愿意尝试，在堵车的高峰时段，召唤摩哆德士，在车龙之间川行而过，迅速抵达目的地。