王凱莉：摩哆德士

當Uber已經在國內幾個城市普及之後，上個月尾，雪隆一帶有出現了摩哆德士，3公里內通行，最低收費2令吉50仙。

政府數十年來鼓勵國人購買汽車的政策，即使目前政府似乎有努力改善公共交通，然而這些方案往往需要耗上數年，甚至數十年，城市堵車問題短期內也難見改善。

這項名為“Dego ride”的摩哆德士服務，與許多發展中國家的摩哆德士服務類似，如泰國、越南等都非常普遍，差別在於Dego Ride是以智能手機召喚。

Uber服務入駐大馬後，基於價格更具競爭力，引來“正牌德士”業者激烈反彈，摩哆德士服務具備價格和省時的優勢，尚不知會否衝擊“正牌德士”

初步了解Dego Ride的概念，尚覺不錯，其出現料可以讓摩哆騎士多了一個兼職選擇。

公正黨馬章武莫區州議員李凱倫本月初到雪隆出席活動時，就親自體驗該項服務，並認為檳城可認真考慮引入摩哆德士。

對於摩哆德士，相信許多民眾首先會關注人身安全，我認為業者可向Uber學習，以提高民眾的信心。

有網民認為，摩哆德士的出現等於我國正在倒退，即只有“第三國”才會有這種需要，真正的先進國都不會需要這些。

然而，“第三國”的公共交通固然也不完善，但當地人卻願意“窮則變”，往往我們在自助旅遊時，也能體驗到這種非正式的公共交通所帶來的便利。

我認為，若有完善的召“摩哆德士”系統，我相信還是有人願意嘗試，在堵車的高峰時段，召喚摩哆德士，在車龍之間川行而過，迅速抵達目的地。