学生车公会：政府无权干涉 车资调整 业者作主

独家报导：司徒洧齐
（吉隆坡19日讯）大马学生车公会联合会总会长阿马里指出，即使业者自行调涨学生巴士车资，政府也无权干涉，因为陆路公共交通委员会在去年就已决定不再管制学生巴士车资，让市场操纵车资涨幅。

他提醒业者，即使要调涨车资，幅度也不要太大，否则会遭当局以反暴利法令对付。

他今日在接受《中国报》记者电访，回应交通部副部长拿督阿都阿兹卡巴拉威要求学生巴士业者不可随意调涨车资的言论时说，不同的学生巴士业者所征收的费用也有所不同。

应发额外工资予司机

“学生巴士业者待家长如老顾客一样，如果能够不调涨价格就不会这么做，有时如果价格比平时高了一点，家长就会质问我们，我们也不得不向他们解释。

“但目前随着百物涨价和令吉汇率下跌，一些重要的巴士零件也变得昂贵，我们必须调涨价格以应付经营开销。”

他以巴士轮胎为例，本地一个轮胎售价1500令吉，中国一个轮胎售价800令吉，虽然本地轮胎耐久，但更换的成本昂贵，中国轮胎品质虽然略逊一筹，但更换成本便宜，因此联合会提醒业者，即使要调涨车资，也要适度调涨。

“学生巴士司机是根据路程收费，如果学校假期，他们就没有收入，那又如何生存呢？因此我呼吁业者若发现他们的收入有余额，应该发额外的工资给司机们。”

阿马里披露，政府是在2009年最后一次调涨学生巴士车资。