没“车身部件更换接驳”执照 9车辆组件不可碰

（关丹21日讯）陆路交通局明年起，严厉执行“车身部件更换接驳”执照指令，汽车修理厂没执照不可“碰”车辆9项重要组件。

彭亨州陆路交通局局长拿督麦乌金说，此政策主要是为了杜绝非法驳车、不符合标准修车、非法车厂，这将威胁车主的安全。

“‘树下修车厂’是我们要减少的目标，所有修车厂各方面设备，都须获得汽车工程部验证，取得相关执照后，才能承接向保险索偿的修车生意。”

“不可随意触碰的汽车9项重要组件，即是前罩板、底盘框架、车顶组件、前支柱、中支柱及后支柱，前轮罩、后轮罩和底盘罩，都是车辆架构的主要骨干。”

麦乌金今午在关丹，颁发彭亨州“车身部件更换接驳”执照予10名修车商代表后，发表谈话。

他说，共有43家修车厂提出申请，28家已取得执照，6家在等待总部核准，以及9家在进行审核文件和厂内设备。

“该执照有效期为2年，公开给所有符合设备标准的车厂申请。”

索赔更有公信力

麦乌金也说，此举不但可让车主对车厂更有信心，也可避免许多涉及车祸意外的车辆在送修后，面对检验不过关，车主蒙受不必要损失甚至背上使用“驳接车”的指控。

“车厂一旦取得执照，在保险索偿方面也更有公信力。”

他说，修车厂并不在陆路交通局管辖范围，也没有数据显示全州车厂总数，希望业者踊跃申请。

他说，以往该局接获不满修车而投诉的案件时，只能建议车主入禀消费人仲裁庭，如今在1987年交通法令66条文下，可警告违规车厂，包括开出罚单。

多限制修车业难做

东海岸汽车修理商公会主席李爱真说，修车行业日益难做，除了技术，更重要是面对诸多要求和条件，修车必须拥有指定执照。

“车身部件更换接驳执照是其一，申请者须加入车厂公会或普险公会，才可享有申请上述执照的资格，否则将被当局拒于门外。”

她说，目前东海岸约150家修车厂是该会会员，只有少数取得执照，希望更多会员把握申请机会，也可让公会更有制度地带动修车领域发展。

“没有此执照和陆路交通局的个案鉴定核淮信，车厂不能随意维修或替换损坏的指定组件，这对协助车主索赔有一定困难。”

彭亨州陆路交通局周三（21日）发出10张执照，给来自关丹、淡马鲁、马兰及甘马挽的修车商。出席者包括林美玲、梁女秀韵、李贤发、沈友、陈纪亨、陈闻拾、白家俍及夏福德。