肇禍巴士沒有煞車？ 警方：現場沒有發現任何輪胎痕跡

（麻坡24日訊）警方依據現場沒有發現任何輪胎煞車和柴油痕跡的情況推測，肇禍長巴當時是在極高的車速下，失控滑向路旁，再墜落斜坡！

此外，由于長巴飛墜下大道旁的甘榜路時，並沒有撞到高約8公尺的電線，因此警方也不排除長巴是在“飛”起8公尺后再墜下，因此死傷慘重。

麻坡警區主任阿茲曼助理總監指出，疑車速過快，該輛載有30人的長巴在翻越過大道底下的甘榜路后，車頭猛烈衝撞地下通道的牆面。

他披露，肇禍長巴失控側滑向左邊路旁的草坡約150公尺后，從高8至10公尺的斜坡衝墜而下，复猛力撞向大道底下的甘榜通道牆面。

他說，現場沒有發現任何輪胎和柴油痕跡，警方為此相信長巴當時是在極高車速的情況下，滑向路旁再墜落斜坡。

他提及，從現場觀察，該長巴是穿越過高逾得8公尺的電線，才撞向牆面並側翻及撞倒旁邊燈柱。

他說，現場也沒有電線遭到拉扯。

他提及，該輛長巴是于凌晨2時從新山拉慶出發，目的地為吉隆坡南湖鎮交通綜合總站，殊不知在途中出事。

不排除司機打瞌睡

警方不排除，司機疑是打瞌睡及疾速而釀禍。

據了解，長巴是于凌晨2時從新山出發，在一小時后即抵達巴莪路段，而推測其車速也很快，也很可能在一路段是超速。

當局初步調查發現，肇禍長巴是直接從10公尺高的大道飛撞向地下通道的牆面，复側翻在路上。

在強大的撞擊力下，所有乘客像疊羅漢般，堆撞在車頭，有者甚至被拋出車外。

除此，長巴的椅子更是撞得斷裂，散落在草坡和路面，現在一片狼藉。

阿茲曼說，大部分死者相信是坐在巴士前段座位。

目擊者：人被拋車外

“長巴飛墜而下后隨之一聲巨響，我看見有人和碎片拋出車外。”

目擊者阿末法米（19歲）向《中國報》披露，事發時，他與3名友人在距離事發地點不遠的住家前閒聊，突然看見大道處有一輛巴士“飛躍”而下，撞及地下通道的圍牆。

他指出，長巴猛撞牆面的聲響驚人，4人被嚇呆，隨后馬上叫醒在熟睡的父親以通知消拯局。

他說，看見有人和椅子從車內拋出車外，趨前一看發現乘客疊在車頭處，有人哭泣。

他說，現場情況太混亂，4人曾嘗試給予援助但失敗，唯有等消拯人員到場施救。

肇禍巴士公司未接電話

阿茲曼說，警方週六早上嘗試聯絡肇禍的巴士公司，唯后者未接電話。

他指出，警方已援引1987年陸路交通法令第41（1）條文（危險駕駛導致他人死亡）調查此案，有關車禍肇因、巴士公司有沒有副駕駛等，一切有待進一步調查。

（本報劉美嬌攝）

（本報劉美嬌攝）

（本報蔡緯楊攝）

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