黄绍文：降低意外事故几率 长巴服务仍须改善

独家报导：邱仁杰
（吉隆坡24日讯）道路安全研究院（MIROS）总监黄绍文指出，虽然长巴涉及严重意外事故有所改善，但是仍有很大的改善空间，以更好降低发生任何意外事故的几率。

他说，该院将会派人调查这一次长巴失控坠斜坡的事故，以期了解有什么地方，是可以做出改善和避免的。

“我们的调查角度和其他单位有所不一样，我们的调查方向，是要了解可以做出哪一方面的改善。”

黄绍文在接受《中国报》询问时指出，在这佳节期间，不仅长巴业者或长巴司机要警惕驾驶外，其实每一个道路使用者都必须做好同样责任，包括控制好车速，不要驾得太快、司机精神必须足够、车辆状态良好等等。

他说，交通意外是可以防范的，以期将发生车祸的风险几率降至最低点，只有各方都有努力做好各自责任，那么车祸意外事故就可以降低。

他指出，驾驶者的态度也必须正确，在驾驶时不能存在着“车祸不会发生在我身上的侥幸心态”。

“如果我们每一个人，都有很好的交通安全意识，彼此官民共同配合，相信是能够更好的改善国内发生交通意外的情况。”

太平间拉警戒线禁摄影

长巴飞坠斜坡酿14死惨祸，大批媒体闻讯后，马上赶往麻坡法蒂玛专科医院太平间采访，却面对警方在太平间范围拉起警戒线，并禁止媒体摄影，令新闻工作者在采访时，面对重重困难。

由于被禁止摄影，一名电视台摄影记者代表各媒体向麻坡警区主任阿兹曼助理总监表达不满，后者才指示在场的医院保安人员，让记者进入太平间进行采访。

阿兹曼随后在医院太平间召开新闻发布会，针对这起惨祸的死伤者人数及现场概况作出汇报。

刘镇东：2造需有决心改组

民主行动党居銮区国会议员刘镇东认为，交通部和陆路公共交通委员会需要拥有政治决心，改组长途巴士工业，以避免更多不幸的交通意外发生。

他说，长途巴士业者需要提升司机的薪水和福利，定期检查长途巴士的机能，以领导改变为核心，重组长途巴士工业。

刘镇东说，在2013年发生的云顶车祸造成37人罹难，并在当时国会上要求政府，尤其交通部设立一个独立顾问委员会严待，严正看待云顶巴士惨剧报告的改善建议，避免相同的意外不断发生。

慈济志工慰问家属

不分种族与国籍，麻坡慈济基金会急难组志工第一时间赶到医院，准备提供死伤者家属关怀。

由余振国负责带领的7名慈济志工，周六上午获悉巴莪长巴车祸惨剧后，陆续抵达医院，并随时提供关怀和援助。

余振国受访时说，虽然死伤者当中以友族和外籍人士居多，但急难组志工献上关怀都是不分种族和国籍，主要是希望减少死伤者家属心灵上的创伤，陪伴他们度过艰难时刻。