副司機途中被“甩”掉？ 長巴負責人：將內部查問

獨家報導：劉美嬌
（麻坡26日訊）肇禍巴士有被安排副司機， 途中卻被“甩”掉了？！

肇禍長巴公司，即金星巴士快車負責人鍾先生澄清，該公司絕對有為出事的長巴安排主副司機，只是肇禍司機究竟什么時候“甩掉”副司機，尚待后者解釋。

他告訴《中國報》，公司事發后一直努力尋找副司機下落，后者鬧“失蹤”2天后，總算于今午讓公司找到他。

無論如何，他強調，公司除了會內部查問副司機，也會把后者交給當局處理及進行調查。

鍾氏指出，死者司機扎可（32歲）週五一如往常，從檳城啟程往吉隆坡，長巴在首都短暫休息2個小時后，于晚上7時開往新山，抵達目的地的時間大概晚上11時。

“由于當晚塞車，扎可在北上吉隆坡之前，也休息2個小時后于午夜1時許開車，且抵達肇禍地點前，也有在永平休息站停留約半小時。”

他強調，公司不可能冒險讓司機獨自一個人駕駛遠途巴士，且一路有安排休息時間。

“當然，主副司機有沒有休息或睡覺補充睡眠，我們由于沒有跟在巴士上，無法控制。”

鍾氏說，公司檳城車站的職員非常確定，由死者駕駛的長巴啟程往吉隆坡時，副司機有坐在巴士上。

“抵達新山時，公司另一名擔任副司機的職員也有向扎可詢問，是否有副司機，他竟隱瞞說有。”

他說，公司是在意外發生后，才驚覺扎可原來在從檳城南下的路上，已把副司機“甩掉”。

他說，副司機究竟是什么時候離開巴士？兩人又基于什么原因沒有合作？這種種問題都有待公司向剛找到的副司機了解。

他指出，該名副司機向來與扎可合作駕駛，前者在公司工作的時間比后者更長。