北京首列磁浮列車 明年載客運行 時速100公里 | 中國報 China Press

北京首列磁浮列車 明年載客運行 時速100公里

磁浮列車設計時速達100公里。
磁浮列車設計時速達100公里。

(北京26日綜合電)北京首列S1線磁浮列車近日運抵北京,目前項目正在加緊施工,將啟動列車調試,預計明年可通車運營。



據了解,S1線是北京市首條磁浮線,設計時速約100公里,首列列車由北控集團和國防科大等單位聯合研製的。S1線磁浮列車採用6輛編組,總長度為89.6公尺,額定載客數為1032人,通車後會有10組列車用於日常運營。

全程不超過20分鐘

S1線西起門頭溝區石門營站,東至石景山區蘋果園站,線路全長10公里,包含乘客上下車時間在內,磁浮列車行駛全程的時間不超過20分鐘。



通車後,將有效改善首都西部地區居民的交通出行條件。磁浮列車不僅具有傳統軌道交通系統的優點,更凸顯了磁浮交通安全可靠性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、噪聲低等優勢。

項目負責人介紹,S1線磁浮交通不同於以往的輪軌鐵路,列車採用抱軌運行模式,車、軌、梁一體,車身緊扣軌道,不會發生脫軌和翻車事故。而且列車在具備電制動、機械制動功能的同時,還獨具落車制動功能,可使磁浮列車垂直降落在軌道上。

此外,S1線磁浮列車具有超強爬坡能力,是輪軌列車爬坡能力的兩倍,最小轉彎半徑不大於75公尺,減少佔地,相應減少管道拆遷和交通改造,使得工程實施成本大大降低。


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