（北京26日綜合電）北京首列S1線磁浮列車近日運抵北京，目前項目正在加緊施工，將啟動列車調試，預計明年可通車運營。
據了解，S1線是北京市首條磁浮線，設計時速約100公里，首列列車由北控集團和國防科大等單位聯合研制的。S1線磁浮列車採用6輛編組，總長度為89.6公尺，額定載客數為1032人，通車后會有10組列車用于日常運營。
全程不超過20分鐘
S1線西起門頭溝區石門營站，東至石景山區蘋果園站，線路全長10公里，包含乘客上下車時間在內，磁浮列車行駛全程的時間不超過20分鐘。
通車后，將有效改善首都西部地區居民的交通出行條件。磁浮列車不僅具有傳統軌道交通系統的優點，更凸顯了磁浮交通安全可靠性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、噪聲低等優勢。
項目負責人介紹，S1線磁浮交通不同于以往的輪軌鐵路，列車採用抱軌運行模式，車、軌、梁一體，車身緊扣軌道，不會發生脫軌和翻車事故。而且列車在具備電制動、機械制動功能的同時，還獨具落車制動功能，可使磁浮列車垂直降落在軌道上。
此外，S1線磁浮列車具有超強爬坡能力，是輪軌列車爬坡能力的兩倍，最小轉彎半徑不大于75公尺，減少佔地，相應減少管道拆遷和交通改造，使得工程實施成本大大降低。
