獨家報導：徐健華
（吉隆坡26日訊）經歷2013年“巴士雲頂墜谷慘劇”后，國內近年仍頻傳長巴死亡車禍，全國道路安全研究院主席丹斯里李霖泰炮轟政府，至今未實行“巴士雲頂墜谷慘劇”獨立諮詢委員會提呈的51項建議！
他說，儘管時任代交通部長拿督斯里希山慕丁已指示部門秘書長執行有關建議，但至今近三年了，還未見政府採訪任何行動，令他感到失望和灰心。
“我們花了將近2個半月，去整理、調查和撰寫有關報告，政府高官的反應卻顯示，他們沒有誠懇的態度去執行報告提出的建議。”
沒強制乘客繫安全帶
李霖泰也是“巴士雲頂墜谷慘案”獨立諮詢委員會主席。他今日針對聖誕節前夕又發生一宗造成14死16傷慘劇的長巴意外，接受《中國報》電訪時，如是指出。
他說，該諮詢委員會在馬華總會長拿督斯里廖中萊受委為交通部長后，也曾經與后者會面，以要求落實上述建議。
“廖中萊也是指示官員跟進，並處理有關報告的建議。但截至目前，交通部仍然沒有任何舉動。”
李霖泰不排除會就此事再度與廖中萊會面，以要求后者跟進和落實所提建議。
李霖泰今日發文告說，執法單位目前也沒有強制性執行，乘客需繫安全帶的舉措。他說，這些單位必須加倍努力，以預防如此的意外再度發生。
他認為，若巴士司機和巴士公司將安全列為最重要的優先，聖誕節前夕發生的柔州巴莪路段長巴疾速飛墜斜坡再撞圍牆，造成14死16傷的慘劇，肯定是可避免的。
應成立國家交通安全局
李霖泰說，我國政府有必要仿效其他先進國，如英國和澳洲，成立“國家交通安全局”（National Transportation Safety Board，簡稱NTSB），以便在發生道路交通安全、鐵路、航空和海上事故時，協助交通部進行勸導和調查分析工作。
他對本報說，該局將為相關意外事故，進行交通營運、保安和防範措施的調查報告。總而言之，國家交通安全局的成立，是確保日后發生任何交通事故時，有一個更加制度化的機制來監管。
“政府應該委任相關方面的專家，成為國家交通安全局的成員，以便在發生任何意外事故后，除了能夠獨立操作和調查外，同時也能夠給予交通部建議，確保國內涉及的單位落實該局所提出的建議。”
他補充，人民已厭倦每當發生意外，無論是交通部或陸路交通局，都指會調查的言論，因此政府務必落實成立上述安全局，以便有效減少國內交通意外事故。
