薪酬不高 长巴司机“拿命”挣钱

（新山26日讯）驾驶越多趟，才能赚越多钱，长途巴士司机被指是“拿命搏”的行业！

圣诞节前夕（24日）在南北大道（巴莪路段）发生的长巴致命车祸，造成14死的意外，震惊大众，也令不少长巴司机对这起意外感到惋惜。

《中国报》记者今早到拉庆车站，从知情的长巴司机口中探悉，夺命长巴司机在事发当天，才从槟城开车到新山，并在副驾驶回家休息后，独自再接下一个车程，或许过于疲累才酿成意外。

事发的巴士是于当日凌晨2时，从新山拉庆巴士总站出发，北上往吉隆坡。

知情的同行指出，事发前，肇祸司机扎可（32岁）才结束一趟槟城到新山的车程，并只休息3小时，又再出发。

“据了解，当时巴士公司柜台职员有询问扎可，能否继续开车？扎可的回应是：既然票都售出了，就继续开车吧，没想到却酿成意外。”

他说，该巴士的副驾驶从槟城返回新山后，就休息回家了，剩下扎可独自继续开车，否则意外应可避免。

同业感叹，驾驶长巴薪酬不多，一趟大概可得100至150令吉，若还有副驾驶，薪水还要对分，因此，许多长巴都没有副驾驶。

“虽然如此，但命是自己的，该休息还是要休息，一般上驾驶长巴不宜超过12个小时。”

同业说，以新山及吉隆坡为例，普通司机都是驾驶一趟半，即往返新山与吉隆坡为一趟，新山至吉隆坡为半趟就休息，槟城至新山后就不会再接另一趟。”

他说，长巴司机不仅应该照顾自己的命，还要照顾整车乘客的性命，虽驶得越多趟，才越多钱，但不要逞强。

报导：吴振威