（新山26日訊）駕駛越多趟，才能賺越多錢，長途巴士司機被指是“拿命搏”的行業！
聖誕節前夕（24日）在南北大道（巴莪路段）發生的長巴致命車禍，造成14死的意外，震驚大眾，也令不少長巴司機對這起意外感到惋惜。
《中國報》記者今早到拉慶車站，從知情的長巴司機口中探悉，奪命長巴司機在事發當天，才從檳城開車到新山，並在副駕駛回家休息后，獨自再接下一個車程，或許過于疲累才釀成意外。
事發的巴士是于當日凌晨2時，從新山拉慶巴士總站出發，北上往吉隆坡。
知情的同行指出，事發前，肇禍司機扎可（32歲）才結束一趟檳城到新山的車程，並只休息3小時，又再出發。
“據了解，當時巴士公司櫃檯職員有詢問扎可，能否繼續開車？扎可的回應是：既然票都售出了，就繼續開車吧，沒想到卻釀成意外。”
他說，該巴士的副駕駛從檳城返回新山后，就休息回家了，剩下扎可獨自繼續開車，否則意外應可避免。
同業感嘆，駕駛長巴薪酬不多，一趟大概可得100至150令吉，若還有副駕駛，薪水還要對分，因此，許多長巴都沒有副駕駛。
“雖然如此，但命是自己的，該休息還是要休息，一般上駕駛長巴不宜超過12個小時。”
同業說，以新山及吉隆坡為例，普通司機都是駕駛一趟半，即往返新山與吉隆坡為一趟，新山至吉隆坡為半趟就休息，檳城至新山后就不會再接另一趟。”
他說，長巴司機不僅應該照顧自己的命，還要照顧整車乘客的性命，雖駛得越多趟，才越多錢，但不要逞強。
報導：吳振威
