巴士业者擅增班次 为赚50偷偷载

独家报导：徐健华
（吉隆坡27日讯）有巴士业者通过“代理”，向民众出售没有获得当局批准的“临时增加”长途巴士班次车票，且使用旅游巴士铤而走险载送乘客，只为了每趟多赚50令吉！

这些业者也会提高票价，以支付其他开销，当中还包括给某执法单位500令吉的“批准费用”。

据《中国报》探悉，长途巴士业者在每次临时增加班次中，在支付司机、副司机、过路费、燃油费用，以及向某执法单位索取的“上路费”后，可能只赚取微薄的50令吉。

怕取缔不敢驶入总站

消息说，一趟从槟城北海至吉隆坡的巴士票价，从普通日的38令吉（每名乘客），在佳节期间增加至45令吉，但基于这些都是由“代理”在车站协助兜售巴士票，因此巴士业者也只能在44名乘客后，获得1100令吉。

“1100令吉中，业者要支付300令吉，作为巴士燃油费、司机则要150令吉，而副司机则要100令吉，因此从中也赚取550令吉。但是，这还未包括给某执法单位500令吉的贿赂费。”

他补充，若业者没有执法单位的“干扰”，就能多赚500令吉，否则每趟也只能赚取50令吉。

消息说，由于这些巴士业者所使用的巴士，并非当局所批准的“临时长巴准证”（LPS），因此他们在抵达吉隆坡后，并不敢驶入南湖镇巴士总站（TBS），担心遭到执法单位取缔。

“在抵达吉隆坡后，乘客必须在南北大道大使路收费站下车。再由乘客的亲朋好友接待，才能够回到家。”

消息透露，若发生意外，这些乘客很有可能无法向保险公司索赔，只能从巴士公司中，获得慰问金。

给执法单位500「上路费」

一般佳节期间的长巴需求量高，长巴公司都会临时增加长巴班次，但由于没有获得当局批准临时长巴准证，公司便向相关执法单位缴付500令吉的“上路费”。

消息说，“代理”也会协助这些巴士业者，向某执法单位进行“谈判”。

“我所乘坐的班次，尽管有执法单位官员上门检查，但之后就看到他们下车，到其他地方与‘代理’谈判。巴士之后就启动，前往吉隆坡。”

消息说，长巴司机也在途中坦承，他们最怕遇到执法单位刁难，因一旦被取缔，长巴业者或长巴主人便赚少许多。

“司机肯定获得150令吉，但为了赚更多，被逼休息1到2个小时后，就到某商场前载客，回到北海或双溪大年。”

此外，针对政府要求旅途超过300公里需要副司机一事，消息说，他所搭的巴士，副司机是一名不足18岁的少年，而且还是长巴业者或长巴主人的儿子。

消息说，这名只是充当假司机，在司机违法停车时，坐在司机位，以让执法单位以为有司机在。