刘彦运：吊牌杀一儆百

英国有句谚语，大意是一个人如果在一个地方被石头绊倒了，是不小心；如果第二次又在同一个地方被同一块石头绊倒了，那就是笨蛋。我们的政府却在同一个事件上一再重复同样的错误，我们也不知道该如何形容这种情况了！

最近10年来，涉及长途巴士的严重交通意外，几乎平均每一年都会有一起。

每一次严重的意外发生后，交通部都会一再重申，会采取严厉的措施严惩巴士公司，或责令所有的巴士公司必须严格监督属下的司机，采取防范措施。然而，我们看到的是，动辄涉及10多条人命的严重交通意外，还是一再发生，我们不禁要问，原因出在哪里？

日前麻坡巴莪再次发生长途巴士车祸，一辆长巴失控冲下下坡，导致14名乘客丧生。后来根据调查，有关肇祸司机曾经接获数十张罚单，更让人觉得不可思议的是，据说肇祸司机在出事当天曾南下北上连续不停驾驶，几乎24小时不曾休息。

为什么会有这种情况发生？责任应该由谁来负？一个一再接获超速罚单的司机为何巴士公司还可以让他上路？为何司机没有休息的机会？

周所周知，驾驶长途巴士是精神和体力并重的工作。巴士司机会在这种状况下开车。这只能说明有关公司的管理出问题了。

笔者认为，交通部或陆路交通委员会应该采取雷厉风行的措施，凡是涉及严重意外的巴士公司或运输公司，一律吊销营业执照，而肇祸司机则吊销驾驶执照。如果这两项措施能够严格执行，相信能够减少严重意外发生的几率，至少对其它巴士公司或运输公司能够起到杀一儆百的作用。

古来办事处记者