国阵反驳拉菲兹：其他国家捷运比大马贵！

（吉隆坡28日讯）人民公正党副主席拉菲兹指控捷运工程成本将逾千亿令吉，甚至比西班牙和韩国的类似捷运工程成本高出两倍多，反被国阵指他获取的资料源自匿名部落客的错误数据。

拉菲兹日前召开记者会，指西班牙巴塞隆纳Sants到La Sagrera捷运计划，在2011年竣工，每公里要价3900万美元，而韩国首尔的捷运9号线在2009年竣工，每公里要价4300万美元。

相对的，若根据210亿令吉成本，以及1比4的美元汇率，则本地捷运一号线的造价，是每公里1亿300万美元。

不过，国阵通讯策略组昨日发文告指出，拉菲兹的资料来自WordPress部落格中，名为“行人观察“（Pedestrian Observations）的匿名部落客。

比新加坡捷运便宜

国阵通讯策略说，拉菲兹只提部落格中两个最低成本的捷运工程，即韩国首尔和西班牙巴塞隆纳的捷运工程。

“该匿名部落客有提醒读者不要太依赖其数据，因为‘出现巨大错误’，不幸是，拉菲兹却忽视提醒，甚至在记者会使用错误数据。”

国阵通讯策略说，一些“更具权威的资料”，即韩国发展研究所和首尔市政府的数据显示，首尔9号线捷运的成本，分别降低为每公里1亿5200万美元（约6亿80000万令吉）和每公里1亿500万美元（约4亿7000万令吉） 。

国阵通讯策略说，国内的捷运工程不比其他邻近地区昂贵，例如新加坡的捷运工程每公里3亿4000万美元（约15亿令吉）。

文告也说，从槟城光大至槟城机场的轻快铁工程，则每公里2亿5714万令吉或6400万美元。

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