花费涨达18% 明年开学特别喘

独家报导：薛淑敏
（吉隆坡28日讯）又是钱不够用！本就令家长喘不过气的开学支出，明年新学年与今年初比较，大约调涨介于11%至18%，视个别家庭情况而定。

学校开课在即，开学季的开销再次成为每个家庭重中之重；《中国报》综合幼儿园、华小、国中和独中学生的开销分析显示，1名来自普通家庭的新生，明年新学年预计需1000至2000令吉，才能展开校园生活。

入学开支包括开学必需品、交通费、补习费及学杂费等，如今国内经济低迷，人民都在勒紧腰带过日子，想方设法节省用钱，但隐形的教育支出是不可避免的沉重负担。

《中国报》去年报导，华小生今年的入学开销介于900令吉左右，独中生则约1500至1700令吉之间。

最新的调查显示，明年的入学开销更是有增无减，华小新生估计需花费1012令吉、国中生是1155令吉、独中生则需1985令吉，涨幅介于11%至18%。

新生入学基本装备如学校服饰、书包、文具和水壶等，缺一不可，有关价格在去年因政府落实消费税政策，加上令吉贬值而大幅度调涨；今年令吉持续贬值，物价更是惊人，令家长百上加斤。

学杂费未调涨

本报探悉，中小学明年的学杂费并未有明显调涨，开学用品及交通费涨10%至30%，才导致入学开销较去年高。

在购买中等质量的开学用品，如校服、文具和书包等方面，华小生估计需花费约500令吉、独中生需525令吉；加上交通费、补习费和学杂费，每个孩子的基本开学开销，估计高达1000至2000令吉。

另外，由于政府幼儿园不足，名额有限，很多家长被迫支付高昂费用，送孩子到私人幼儿园就读，一年学费普遍介于5000至9000令吉，仅是入学开销，就至少1400令吉。

总括而言，若一个小康家庭育有2名预备入学的孩子，父母在新学年必须支付至少2500令吉，以应付教育开销。

这个数目或许是家长的一个月薪金或生活费，难怪坊间有“开学日等于破产日”的说法。

洪细弟：令吉续贬影响
校服涨价20％

大马时装批发进出口公会主席拿督洪细弟预计，随着令吉持续贬值，学校服饰价格已至少上涨20%。

他说，市场调涨校服价格是无可奈何之举，因为校服的利润不高，仅介于5-10%，所以售价深受令吉汇率所影响。

“校服和布匹皆进口自中国，当商家所赚取的利润，无法与令吉贬值成正比时，自然必须调涨价格。”

他解释，校服是人人皆可制造兼不过时的服装，所以被归类为利润偏低的“大门货”，一旦令吉贬值，商家则无法吸纳额外成本，只好选择起价，将增加的成本转移至消费者身上。

“我相信除了学校服饰外，其他开学用品也会因令吉贬值而涨价，因此受薪家庭将面对沉重的经济压力。”

王仕发：华小开学费用没调涨

全国校长职工会总会长王仕发指出，华小的开学费用没调涨，他以其掌校的崇文华小为例，新生的必需品费用维持在50令吉左右。

他说，自2010年起，学生须缴交的24令吉50仙杂费已取消，该校学生只需缴付“必需品费用”，如校徽、运动衣、成绩册及名字牌等，以及另外购买作业本。

“才艺班和电脑班则是按照个别收费，只有欲报名参加的学生，才需缴费；学生一般有学习电脑班。”

另外，王仕发说，家协也有推出清贫学生助学计划，为经济困难的学生提供全免或半免学校费用，甚至赠送学校服饰，减轻他们的经济负担。

如今国内经济低迷，他促请家长能省则省，孩子的学校服饰无需年年换新。

贸消部关注严惩违规商家

国内贸易、合作社及消费部也留意到学校用品价格上涨的情况，并扬言将援引2011年价格管制及反暴利法令，对付违规商家。

通货膨胀是全民课题，早前马来媒体报导，市场上的学校用品价格飙升，涨幅达30%之高，令家长叫苦连天，纷纷投诉。

贸消部执法组主任莫哈末罗斯兰日前对“马新社”指出，部门已在商店及超市巡视开学用品，发现价格的确有所调涨，尤其是学校服饰。

他说，部门将调查涨价原因。

“若官员发现商家在开学期间乘机牟取暴利，我们将援引2011年价格管制及反暴利法令对付他们。”

郑东星：业者薄利多销
文具持续涨价

大马文具书业联合会名誉总会长拿督郑东星指出，与去年同期相比，文具因令吉贬值的影响，普遍上涨10%至15%，更让人担忧的是，明年的文具价格将持续上扬。

他强调，虽然文具涨价，但商家并未因此获得额外利润，涨幅皆因令吉汇率下跌所引起。

“文具业薄利多销，文具多是进口至外国，以中国居多，因为汇率问题导致成本涨，商家只好贵来贵卖，这是没办法的事。”

他说，国内经济不景气，文具业竞争激烈，因此商家绝对不敢贸然起价，只有在无法吸纳成本下，才被迫这么做。

同时，郑东星赞扬政府给予大学生250令吉转账卡，以购买文具的措施，认为此举可减轻家长的经济负担。

学巴车资涨幅不一

大马学生车公会联合会总会长阿马里指出，学巴的营运开销因令吉贬值而增加约30%，因此学巴酝酿起价，惟涨幅不一。

他说，学巴收费是视个别司机或公司各自做出调整，公会或政府皆无权管制，因此他无法预计有关涨幅。

“以我公司为例，我会以公司账目做涨幅标准，如果公司赚钱就不调涨车费，如果公司亏损就会涨车费，但会依据增加的营运成本涨价，不会胡乱涨价。”

他说，令吉贬值导致外国进口的汽车零件价格高涨，再加上6%消费税，令业者百上加斤。

阿马里称，学巴收费基于各种因素，如载送范围、上课时间等而有所不同；目前同地区的车费介于80令吉至250令吉之间。