廖中莱：去年起强制装限速器 肇祸巴士属旧车

（布城29日讯）交通部长拿督斯里廖中莱指出，该部已强制规定所有自2015年1月起生产的新巴士，必须安装车速限制器，但巴莪长巴车祸惨剧中的肇祸巴士，却是在2013年生产和注册，当时并未强制安装限速器。

他也说，“巴士云顶坠谷惨剧”独立咨询委员会在2014年1月提呈51项建议给交通部，内阁遂指示该委员会鉴定的16个机构，落实所有建议。

“交通部与相关机构密切合作，确保所有建议都有效落实；其中22个属于交通部管辖范围的建议已采取行动，其他建议则仍正由相关机构落实中。”

廖中莱今日发文告说，交通部已落实其中一项建议，就是强制规定所有自2015年1月起生产的新巴士安装限速器，以符合联合国第89条规。

文告指出，交通部正持续研究机制以改善条例遵守，以强化这些条例的有效性。

“有关公共交通工具必须遵守联合国第36、52、66、80和107条规的建议，已在2007至2012年透过上路许可证（VTA）落实执法。”

全面审计公交系统

文告说，大马道路安全研究院（MIROS）自2013年起，也推出巴士安全星级评估（SSG）计划，采取自愿方式参与。

文告说，交通部物流业与陆路交通组也受令对所有公共交通的交通工具设计、建造、审核和检查程序，进行全面审计，让相关机构掌握记录；全新审计将在明年第一季进行和报告。

“交通部正在成立大马交通安全局（MTSB）的过程中；我已指示部门和MIROS监督所有建议落实，并指示相关机构汇报落实进展，并将不时透过官网通知大众相关进展。”