黄英豪博士：朝廷里还有人在办事吗？

陆路公共交通委员会主席丹斯里拿督斯里赛哈密针对日前在柔佛巴莪的长巴悲剧，向记者道出长巴肇祸的其中一个原因。

他说一些长巴司机为了赚取额外收入，挺而走险，拚命多跑几趟，牺牲休息时间。听起来不禁令人唏嘘。他话锋一转，直指政府相关部门因为不让长巴涨价，促使巴士公司不能提供更佳待遇，提高月薪，而要以“趟计”来降低成本。乍听之下头头是道，也对那些公司蛮同情的，到底开车师傅也是有血有肉的，我们也不能要巴士公司亏损营业吧！

隔天，报章大篇幅引述我国道路安全研究院主席丹斯里李霖泰的谈话，他炮轰政府到目前为止尚未落实2013年“巴士云顶坠谷惨剧”独立咨询委员会提呈的51项建议。

 细看之下，怎么51项建议里面就没有一条触及巴士司机待遇。但是也不敢断章取义，也可能此一项被涵盖在《安全操作程序》的第一条《在交通工业上须更严厉实行1994年职业健康与安全法》里。包括其他的50项详述《道路》，《交通工具》，《紧急及拯救行动》及《公众对道路安全的态度》的建议，按照李霖泰的说法竟然没有一项被采纳，当局尽当耳边风，草菅人命！

这个时候，升斗市民不禁要问，朝廷里还有人在办事吗？年关将届，不久前，华小的5000万令吉拨款被爆还没着落，教育部长还扬言华小应该“有多少拿多少”。过后华总总会长丹斯里方天兴率众面洽第二财长拿督佐哈里，得到的答案竟然是“拨款已发放，去问教育部”。

信口雌黄忽悠人民

这一些举止看在人民眼里很不是味道，而且这恐怕只是冰山一角，政府部门的内部操作耐人寻味。还记得在消费税刚刚实施时，政府部门也是东指西指的，对那手机预付卡6%的定夺像足球般踢来踢去，能打太极就打太极，推给别的部门，不能打太极的就信口雌黄，忽悠人民。

接着下去，佳节频繁，南北大道又将迎来成千上万辆归心似箭的游子交通工具，长巴不停的穿梭不在话下。在51项建议还没有落实之前，恐怕我们只能小心驾驶，以平常心态面对烦躁不安的路霸，慢几个小时，好过一辈子到不了家。