长巴须有副司机 交部将探讨吊销公司执照

（吉隆坡31日讯）交通部长拿督斯里廖中莱今早突击南湖镇巴士终站检查北上和南下的长途巴士，结果当场发现一辆长途巴士竟然在长巴行李厢放了3辆摩哆，另有2辆长途巴士没有安排副司机！

他在巡视后指出，长巴公司必须确保行驶超过300公里以上的长巴有副司机，否则将面对300令吉的罚单，若被提控上庭，将面对2000令吉罚款。

“执法人员将阻止没有副司机的长途巴士上路，直到这些巴士的公司新安排为止，如果这些公司重犯同样的错误，我们将与陆路公共交通委员会（SPAD）商讨吊销违规长途巴士公司的执照。”

强制安装限速器

廖中莱说，除了发现长巴运载3辆摩哆，以及一些长巴没有安排副司机外，他也看到大部分新款长途巴士都有让副司机休息位子和安装限速器。

“这些限速器可避免巴士超速，司机也不能动手脚，我们强制这些巴士安装限速器；我们也将对超速的长巴司机开出罚单，如果他们重犯，我们就会立即吊销他们的执照。”

在问及政府如何确保旧型的长途巴士也安装限速器时，廖中莱说，政府将提供一些津贴给旧款长巴，让长巴公司在2020年以前安装限速器。

另外，廖中莱透露，陆路交通局在圣诞节期间展开的公路行动中，一共检查了1万2600部车辆，并且开出了4000张罚单，此外当局也检查了1434辆长途巴士并且发出90张传令。

出席者包括陆路交通局总监拿督斯里纳兹里西伦。

长巴男女分开坐不妥

另外，廖中莱指出，实施男女分坐措施的长途巴士公司，企图透过道德原则或其他管道来管制他人的生活。

他说，政府在批准长途巴士公司的执照时，没有提出男女分坐的规定，因此民众有权利选择不乘坐提出此规定的长途巴士，并认为有关的长途巴士公司不应该擅自为乘客作出决定。

“巴士公司应该让乘客在决定坐位方面拥有选择的权利；有些长途巴士公司固然是有提出这样的服务，不过如果乘客认为此举对他们有所侵犯，他们有权利提出反对。”

彭亨KRZ管理私人有限公司日前宣布实行男女乘客分开座位措施，以保障女乘客的安全及舒适，确保不受异性的干扰，但这项措施引起不少反弹。

查夺14命长巴车速

廖中莱也透露，交通部目前正与马来西亚道路安全研究院（MIROS）鉴定在南北大道137公里发生意外，导致14人死和16人伤的长途巴士在事发时的车速。

他说，在这宗意外的初步报告中，除了发现肇祸的长途巴士司机连续驾驶8个小时，车速也是导致意外发生的原因之一。

“从现场的痕迹来看，长途巴士的车速的确是超出规定的每小时90公里限制；我们希望透过鉴定车速的方式，来确认该长途巴士发生意外时为何有如此猛烈撞击力的原因。”

廖中莱也透露，相关的完整调查报告将在两周后公布，而另一份更详细的报告则会在一个月后出炉。

一辆从新山北上的长途巴士于本月24日凌晨约3时许在南北大道137公里处疑失控，冲下斜坡，撞入巴莪甘榜再育江加士南加路，坠入深20尺斜坡，酿14人死和16人伤意外；当时这趟巴士上，被指没有副司机。