長巴須有副司機 交部將探討吊銷公司執照

（吉隆坡31日訊）交通部長拿督斯里廖中萊今早突擊南湖鎮巴士終站檢查北上和南下的長途巴士，結果當場發現一輛長途巴士竟然在長巴行李廂放了3輛摩哆，另有2輛長途巴士沒有安排副司機！

他在巡視後指出，長巴公司必須確保行駛超過300公里以上的長巴有副司機，否則將面對300令吉的罰單，若被提控上庭，將面對2000令吉罰款。

“執法人員將阻止沒有副司機的長途巴士上路，直到這些巴士的公司新安排為止，如果這些公司重犯同樣的錯誤，我們將與陸路公共交通委員會（SPAD）商討吊銷違規長途巴士公司的執照。”

強制安裝限速器

廖中萊說，除了發現長巴運載3輛摩哆，以及一些長巴沒有安排副司機外，他也看到大部分新款長途巴士都有讓副司機休息位子和安裝限速器。

“這些限速器可避免巴士超速，司機也不能動手腳，我們強制這些巴士安裝限速器；我們也將對超速的長巴司機開出罰單，如果他們重犯，我們就會立即吊銷他們的執照。”

在問及政府如何確保舊型的長途巴士也安裝限速器時，廖中萊說，政府將提供一些津貼給舊款長巴，讓長巴公司在2020年以前安裝限速器。

另外，廖中萊透露，陸路交通局在聖誕節期間展開的公路行動中，一共檢查了1萬2600部車輛，並且開出了4000張罰單，此外當局也檢查了1434輛長途巴士並且發出90張傳令。

出席者包括陸路交通局總監拿督斯里納茲里西倫。

長巴男女分開坐不妥

另外，廖中萊指出，實施男女分坐措施的長途巴士公司，企圖透過道德原則或其他管道來管制他人的生活。

他說，政府在批准長途巴士公司的執照時，沒有提出男女分坐的規定，因此民眾有權利選擇不乘坐提出此規定的長途巴士，並認為有關的長途巴士公司不應該擅自為乘客作出決定。

“巴士公司應該讓乘客在決定坐位方面擁有選擇的權利；有些長途巴士公司固然是有提出這樣的服務，不過如果乘客認為此舉對他們有所侵犯，他們有權利提出反對。”

彭亨KRZ管理私人有限公司日前宣佈實行男女乘客分開座位措施，以保障女乘客的安全及舒適，確保不受異性的干擾，但這項措施引起不少反彈。

查奪14命長巴車速

廖中萊也透露，交通部目前正與馬來西亞道路安全研究院（MIROS）鑑定在南北大道137公里發生意外，導致14人死和16人傷的長途巴士在事發時的車速。

他說，在這宗意外的初步報告中，除了發現肇禍的長途巴士司機連續駕駛8個小時，車速也是導致意外發生的原因之一。

“從現場的痕跡來看，長途巴士的車速的確是超出規定的每小時90公里限制；我們希望透過鑑定車速的方式，來確認該長途巴士發生意外時為何有如此猛烈撞擊力的原因。”

廖中萊也透露，相關的完整調查報告將在兩週後公佈，而另一份更詳細的報告則會在一個月後出爐。

一輛從新山北上的長途巴士於本月24日凌晨約3時許在南北大道137公里處疑失控，衝下斜坡，撞入巴莪甘榜再育江加士南加路，墜入深20尺斜坡，釀14人死和16人傷意外；當時這趟巴士上，被指沒有副司機。