視頻：《8頻道新聞》官方面子書
（新山5日訊）為避開柔佛長堤堵車的高峰時段，大批馬勞每天在天未亮就越堤到新加坡舊兀蘭鎮中心停留，更有好幾十人躺臥該中心的便利商店門口補眠。
據新加坡《8頻道新聞》報導，每天約有4萬名摩哆騎士往返馬新兩地，這些在街邊補眠的馬勞，會待至早上七、八時才到公司開工。
每天至少有數百輛摩哆在清晨5時，停放舊兀蘭鎮中心一帶，也有不少馬勞一早待在新加坡一些公園暫休，等時間上班。
受訪摩哆騎士說，雖聽聞近來馬勞頻頻遭遇交通意外，但是他們坦言，為了生活，加上新幣匯率實在誘人，無法在我國找到如新加坡薪水一樣的工作。
“為讓家人過上更好生活，終究不放棄在新加坡工作。”
他們說，每日往返兩地，就是為了存多點錢，即便犧牲時間換金錢，也冒著遇上劫匪的風險，唯自身多加小心。
趁年輕多賺錢
他們希望趁年輕及能力還許可，多賺錢保障往后的生活。
根據早前報導，2015年的數據顯示，我國53.7%的畢業生月薪低于2000令吉（約646新元），加上社會新鮮人的起薪自2007年以來停滯不前。
受訪騎士認為，在我國工作，若沒有和新加坡一樣的薪水，很難過活，只好放下身段到新加坡打拼。
“新加坡意外援助中心”指出，該中心在去年7月至今年2月期間，接獲多達35起求助個案。
該中心創辦人坦言，不少人在意外發生后，往往都會不知所措，因此決定創立此中心給予這些馬勞援助。
網民鼓勵
感謝付出
馬新兩地網民互相鼓勵馬勞，認為馬勞在新加坡打拼不易，並感謝馬勞在新加坡的付出。
網民Lileen Khoo 認為，馬勞若不是為了賺多點錢，養家糊口，誰會願意天未亮就騎著摩哆擠著關卡去做工。
他認為，馬勞賺的錢，都是用精神與生命所拼回來。
“從視頻聽到他們的心聲，我心裡真的無比難過。”
省房租存更多錢
網民Sebastian Liang認為，若沒有馬勞的付出，也沒有今日的新加坡，希望馬來西亞有朝一日也能跟上新加坡的發展步伐。
網民Kelvin Tan指出，馬勞堅持每日來回工作，僅僅為了省下約三分之一的薪水交付房租，從中存得更多。
存遇劫風險
★鄭志泳（47歲，油站裝修員）
每天騎摩哆往返馬新兩地工作已20多年，騎士不只可能遇上交通意外，也可能遇到劫匪。
基本工資從工作到現在，還未到2000新元，會盡可能加班，增加收入。
大馬薪水少
★陳昌信（22歲，技術人員）
畢業自汝來大學工程系，半年前到新加坡當技術人員，每天騎摩哆來回兩地。
大馬滿街大學生，在吉隆坡工作，沒有二三千新元的薪水很難過活，如果有女朋友，負擔更重。
馬勞是難聽的詞句，有時為了賺錢，只能放下身段。
僅7天年假
★洪天富（37歲，機場管工）
每天往返新馬已10年，除了累還是累。每週工作6天，只有7天年假，只有在這期間，可好好休息及陪家人。
希望家人過好一點，把孩子養大，曾想過回國，卻沒有理想及可應付全家開銷的工作。
在工地睡覺
★黃先生（58歲，吊車司機）
每天凌晨2時起床，3時從新山出發，4時抵達新加坡兀蘭，這樣的生活，已過了30年，早就習慣了。
平時會在舊兀蘭鎮的熟食中心喝茶，清晨5時半才去工地睡覺，然后開工。
一般上，一個小時可回到家，遇上下雨天會騎慢點，花最少兩個半小時回家。
曾因路面濕滑摔下摩哆，拉傷肩膀，休假一個月。
新國消費大
★陳祥海（28歲，飲料工廠員工）
在新加坡工作3年，發現住在新加坡的消費太大，決定搬回新山，每天騎摩哆來回。
騎摩哆時會盡量遠離羅厘和巴士，避免發生車禍。
用時間換錢
★李宇翔
（33歲，安裝員）
我在四五年前開始，就過著每天進出關卡的日子，由于上班時間較遲，每天能睡6個小時，算是比較幸運。
每天來回工作，用時間換金錢的方法，會存到比較多錢。
投保有保障
★翁淑萍（29歲，待業求職者）
在新加坡當過6年的客服人員，與男友同騎摩哆到新加坡。
覺得要買保險，萬一發生意外，至少還有給家人保障。
