（吉隆坡25日訊）多元資源（DRBHCOM，1619，主要板工業）花了1年時間，終于敲定脫售49.9%普騰股權給中國浙江吉利控股集團（Geely），普騰料可從這筆交易取得總值18億令吉的現金，作為營運資本。
此外，貴為母公司的多元資源，在出售普騰和蓮花股權給吉利的交易上，預期不會有損失。
這18億令吉現金，包括來自吉利購股注入的1億7000萬令吉、出售蓮花所得的1億英鎊（約5.6億令吉），以及政府隨之發放的11億令吉研發補助金。
豐隆投銀研究今日在報告中指出，普騰將發行價值7億7000萬令吉的新股給吉利，以換得1億7000萬令吉現金，和預估價值6億令吉的吉利旗下博越（Boyue）運動休閑車平台。
“普騰的直接營運資本融資，將是來自吉利的1億7000萬令吉融資，剩下的還有政府的2.5億令吉可贖回可轉換累積優先股（RCCPS），以及11億令吉研發補助金。”
政府首先在去年6月，透過財政部旗下的Govco控股公司，認購普騰每股1令吉的12.5億可贖回可轉換累積優先股，上述2.5億令吉優先股為剩余部分；政府共認購了15億令的可贖回可轉換累積優先股。
該行指出，多元資源在出售普騰和蓮花股權的交易上，預期不會有損失。
“普騰將可利用吉利週轉，部分緩解多元資源的負擔，讓多元資源將它的資源重新集中到其他策略業務上。”
透過出售普騰49.9%和蓮花100%股權，多元資源直接獲得的好處，除了1億7000萬令吉（普騰）和1億英鎊（普騰）現金，還因此保留了具有價值的非核心資產，如沙阿南廠和40%丹絨馬林汽車城（Proton City）股權，總值5億4000萬令吉。
貿工部：考量已久
有信心刺激銷量
政府有信心，中國浙江吉利控股集團（Geely）收購普騰49.9%股權后，將刺激普騰的銷量及淨利。
國際貿易及工業部長拿督斯里慕斯達法今日發文告，對多元資源脫售普騰股權的宣佈表示歡迎，並指這是350個零件製造商及相關領域業者期待已久的事。
他說，這項決定是考慮了公司、其1萬名職員，以及相關供應鏈領域的5萬名員工的利益。
他指出，吉利集團有良好的經營紀錄，是中國其中一家卓越的汽車公司。
“例如去年，它在中國的銷售量增加50%，達至76萬6000輛汽車。”
他說，吉利集團于2010年收購富豪（Volvo），也很成功，富豪去年銷量達54萬輛，與2009年未被收購時相比，增加了20萬輛。
慕斯達法也說，多元資源打算全數出售普騰旗下持有的蓮花汽車，將加強該英國跑車在全球的地位。
對普騰而言，他說，完全與蓮花脫離，可謂是從這個已面對10年的重大挑戰，解脫出來。
他希望，隨著普騰股權轉移后，能夠讓普騰進軍中國汽車市場，以及東南亞的右邊駕駛汽車市場。同時引進吉利的技術和研發設備。
李書福是何方神聖?
一口氣買下虧損連連的普騰控股49.9%股權及英國超跑蓮花汽車51%股權的中國浙江吉利控股集團，其背后大老闆是中國富豪李書福，雖沒有顯赫出身，但白手起家，憑藉自身努力成為汽車界的傳奇人物。
李書福最備受世界關注之時是在不獲看好情況下，以醜小鴨姿態在2010年3月28日成功以18億美元（約76.96億令吉）購入瑞典豪華汽車品牌富豪汽車（Volvo），因而名聲大噪。
他積極開發技術，就為了站在汽車行業的尖端，之后富豪汽車的成功也讓市場對吉利在國際的運營能力刮目相看。
1963年出生在浙江省台州市路橋區的李書福，1996年在湖北經濟管理大學財經系畢業，他也是燕山大學95屆機械工程碩士研究生。
李書福是在1995年成立吉利集團，如今吉利集團已是中國第一家生產轎車的民營企業，也是全世界第13大的汽車集團。
中國汽車業首富
據福布斯公布截止2017年2月17日的“2017年全球富豪排行榜”，李書福以67億美元（約286億令吉）成為福布斯排行榜中國汽車行業首富，總排名則是209位。
據《福布斯》早前刊登署名為貝爾特爾施密特（Bertel Schmitt）的文章稱，他在查看了吉利在中國的設施后認為，吉利不但領先中國汽車工業，甚至可能領先世界上許多的汽車製造商。
據多元資源資料顯示，吉利購入富豪汽車后，注入約100億美元（約427.5億令吉），尤其在開發可擴展產品架構（簡稱SPA）及緊湊型整車平台架構（簡稱CMA）。
本月初，吉利在杭州灣的全新研發中心也已正式啟用，投資總額達到10億美元（約42.75億令吉），共僱用7000名工程師；上述兩項投資皆反映李書福致力將吉利打造成全球領先汽車製造商的野心。
