在今年8月31日的國慶日遊行慶典中，陸軍新改良的“禿鷹”4X4裝甲運兵車亮相，馬上引起國人的注意和好奇：為何陸軍在裝備有257輛新型AV8 8×8裝甲步兵戰車后，仍然要去改良80年代服役至今的“禿鷹”？
在當天慶典上出現的改良版“禿鷹”有兩種車型；第一種為運輸型，可以運輸彈藥，而且也加裝了一個拖板，拖板上運有一架無人飛機；而另一種則是裝甲運兵車型，該部車型經過了大幅度翻新，換裝了許多新零件，包括武器盾。
“禿鷹”，英文為“Condor”，德國制造，這是我國陸軍在80年代採購的4X4裝甲運兵車，據報導我國一共採購了超過400輛“禿鷹”，使得“禿鷹”成為陸軍的主力裝甲車。
這一款裝甲車，參與了陸軍的各種行動，包括被運往到國外，參與聯合國維持和平行動。
1993年10月，發生在索馬里的“黑鷹墜落”（Black Hawk Down）事件中，我國派駐索馬里的維和軍，就是搭乘“禿鷹”，前往營救美軍，在拯救過程中，我國維和軍與索馬利亞武裝民兵交戰，我國折損了幾輛“禿鷹”，更有一名維和軍馬阿茲南下士在行動中，因為其駕駛的“禿鷹”，遭武裝民兵以PRG-7火箭彈擊中，以致他犧牲，所以“禿鷹”可說是見證了我國軍人的血與汗。
“禿鷹”服役至今超過30年，已經老舊，我也無法有效統計陸軍尚有多少輛“禿鷹”可以使用。
胥視政府和軍方態度
隨后在2016年亞洲防衛展上，陸軍首次公布了“禿鷹”“裝甲車再制造計劃”；根據此改良計劃，“禿鷹”似乎是換裝大部分部件，包括引擎，一部分“禿鷹”安裝新的M134迷你砲，及另一部分則將改良為貨車運輸型。
軍方認為，改良“禿鷹”，是為了確保陸軍部隊有足夠數量的裝甲車可用，而且新換裝的新型AV8 8X8步兵戰車，仍不足以應付和替換陸軍所有的老舊裝甲車。
而且當陸軍的PT-91M主戰坦克、AV8 8×8裝甲步兵戰車等各類型軍用作戰車輛，在前線執行任務時，也同樣需要運輸支援車，輸送彈藥等物資支援，以維持前線戰車的完整戰力。
所以這是軍方考慮升級老車的原因，而國人在國慶日遊行慶典中見到的改良版“禿鷹”，實為廠商的推出的改良樣車，“禿鷹”的改良工程是由多元資源防衛科技（DEFTECH）負責。
無論如何，政府最終會否同意讓“禿鷹”接受改良，就讓我們再進一步觀察政府和軍方接下來的態度。
