谷歌（Google）跟本田汽車（Honda）合作共同開發的人工智能（AI）自動駕駛汽車，快的話，8年之后的2025年，就在全世界實用。
這時候，我們還在努力發展燃料動力的人工駕駛汽車，人家豐田（Toyota）、日產（Nissan）、馬賽地（Daimler）、福特（Ford ）、福士偉根（VW）等世界名牌汽車，已經進入無人駕駛汽車開發的最終階段。
技術力強的汽車工業，几乎一致放眼于10年內，實現不用人駕駛，依賴人工智能自動行駛的AI汽車的實用。
單是汽車的人工智能進化，就已經帶出了交通運輸這個行業的巨大衝擊。
試想，到汽車會依照指示，自己行駛前往目的地的時代到來，今天的司機這個飯碗就被打破了。
貨物裝上了貨車，設下目的地點，貨就送到了目的地。電車、巴士、德士，乘客上了車，按下了要前往的地點，車就自己行駛。
對路人、訊號燈，其他車輛及路上一切狀況，全憑人工智能的判斷，又免去了人工駕駛的人為失誤。連喝得酩酊大醉的人，都可以坐自己的汽車回家，警察不再能以酒醉后駕車指控醉到只剩三分清醒的人。
你孩子做甚么好？
已經可以預知的，是2025年前后，駕德士、貨車、巴士的司機，開始大量被人工智能的自動行駛技術取代。
推算在2030年，不過是13年后，如果你的孩子現在讀著小學一年級，也就是他正在讀大學的時期，全球已經進入人工智能技術覆蓋。
那時候，別說技能職業，已經不太用人來做，人類憑一技之長生存的時代漸成過去，下一代，能憑什么本事謀生，成了人類有史以來第一次不知怎么辦的苦澀面對時代。
電腦電子的普及，仍然創造出更多用人去操作的工作，對人還沒形成職業的威脅。人工智能是取代人的創時代進化，人工智能會創造更大的商機；不過，全由人工智能去操作。
