（新加坡14日綜合電）2017年新加坡一級方程式（F1）本週末上演，英國車手哈米頓，力爭在濱海灣的街頭夜戰，拿下賽季第7場勝利鞏固微弱的領先優勢。
暑假之后，這位馬賽地車手連贏得的比利時及意大利大獎賽，在賽季13站賽事完成后積分達238分，以3分差超過了4個分站冠軍在手的法拉利隊德國車手維特爾，進入最后7站的爭奪。
哈米頓期待再下一城成為本賽季首位3連勝的車手，卻不敢低估法拉利隊、尤其是維特爾的威脅。自新加坡F12008年創辦以來，僅有4人在這里勝出，維特爾是2011、12、13及15年冠軍；哈米頓則是2009、2014年冠軍，阿龍索則是2008、2010年優勝，去年征服這里的則是贏得世界冠軍后急流湧退的馬賽地隊德國車手羅斯伯格。
在車隊世界冠軍爭奪中，馬賽地以435分、領先緊隨的法拉利隊62分。
另一方面，馬賽地隊也宣佈和芬蘭車手博塔斯續約1年，2018賽季將延續哈米頓與博塔斯的車手陣容。
邁凱輪轉向雷諾引擎
馬賽地是在羅斯伯格宣佈退役后，從威廉斯隊挖來博塔斯，芬蘭人也證明了擁有好車就有能力勝出的事實，在今年的賽季中贏得了俄羅斯及奧地利站冠軍，是本屆僅有的3位冠軍車手之一。
此外，據英國《汽車運動》雜誌，邁凱輪已和引擎供應商本田達成了分手協議，2018賽季將改而採用雷諾引擎。
邁凱輪與本田曾有過成功的合作經驗，但日本廠商2015年重返F1后的再結盟卻成為災難，阿龍索已多次對戰車動力單元缺乏性能以及可靠性抱怨，為了安撫及留住西班牙人，邁凱輪和雷諾達成一致，明年起獲得和雷諾及紅牛隊相同的動力單元，為期3年。
雷諾的另一客戶車隊托洛羅索，則轉而成為本田引擎的客戶。
