（高渊21日讯）人是找到了，但车还在海底未捞。在消拯人员表示晚间无光，明日继续时，有网民开骂，哥只想说，这么厉害你自己下去捞啊。
中国重庆日前女乘客殴打巴士司机，巴士因此沉江，全车下不了站。当局花了4天才成功把巴士打捞出水。
中国，拥有核武和航母的第二超级强国，在基本上不会刮海风的长江内河都要花4天才能捞出来。
而发生车辆坠海的槟威海峡，浪高风急，水深20楼高，你要求这个发展中国家一天搞定？
根据美国发明家培佛（Raymond N. Pheifer）的Underwater vehicle recovery method，打捞沉车的方式通常有以下几种：
浮筒式：它是将水密浮筒灌水后沉到水底，并以适当形式与沉车可靠连接然后用压缩空气排出浮筒中的海水，依靠其浮力连同沉车一起浮出水面－－这个在大桥现场没有看到。
充塑式：这是在沉车内充入发泡塑料。在发泡塑料发泡后，即能将车内积存的水排出，产生的浮力使之浮起。
金属筒式：将特制的金属筒沉入水下置于沉车的上方，点燃引信后，金属筒与沉车接触部分的助熔材料把圆筒与沉车表面焊接起来，然后用提升装置将金属筒与沉车一起提升到水面。
起吊式：用若干根钢索横穿车底绑住，利用吊机将沉车吊起。有时沉车陷入海底泥沙中，还要用高压水气管在底部冲出一条通道，并用泵将冲开的泥水用管子吸排出去以便于潜水员进行穿缆工作－－这是最普遍，也是现场目前使用的方式，潜水员辛苦了。
