（吉隆坡5日訊）明年1月1日起，凡是有載送兒童的私家車，均須強製安裝兒童安全座椅。
確保價格可負擔
交通部長陸兆福今日指出，該部將會配合相關單位，多管齊下落實強製安裝兒童座椅措施，包括在9個月內加強宣導這項保障孩童乘客安全的概念。
他說，該部會確保供應商供應足夠的兒童安全座椅，及有關價格是可負擔的。
陸兆福今日在無拉港與兒童安全座椅供應商對話後，在記者會上指出，當局有大約9個月確保兒童安全座椅供應充足，並確保兒童安全座椅符合各項國際標準，即UNR44、UNR129、UNR16及UNR14。
他說，交通部將與財政部商討，兒童安全座椅豁免銷售與服務稅及入口稅的問題，以便降低售價。
陸兆福指出，當局面對的其中一個挑戰，是公眾與家長對這個概念的不了解。
“我們將通過宣導活動，讓公眾了解政府強製安裝兒童安全座椅，是為了孩童乘客安全著想，以免家長以為這是懲罰性措施。我們將會有一套讓家長清楚了解新措施的指南。”
較早時，陸兆福致詞時指出，根據警方的2017年數據，大約700名10歲或以下的兒童，在交通意外中喪命或受傷。
“如果家長使用兒童安全座椅，這個數字就會減少。雖然2018年的死亡率比2017年減少大約7%，但我們的2020年目標需各造傾力配合，包括各項介入行動，確保涉及兒童的車禍死亡率下跌。”
大馬交通安全研究院主席拿督蘇曆星與總監西蒂查哈拉、國內貿易與消費人事務部消費標準組主任拿督仄蘇克裏，及Autoliv Hirotako Safety私人有限公司總執行長饒儒仁，也出席對話會。
（本報和碧君攝）
明年加強執法
陸兆福指出，交通部也會從2020年起，加強係上後座安全帶的執法行動。
他說，係上後座安全帶條例已於2009年在憲報上頒布，但沒有嚴格執行，因此，當局會在明年嚴正執行後座乘客係安全帶的措施。
“這個交通條例在10年前就生效了，但是沒有執法。現在是時候執法，人們要注意個人的安全。”
陸兆福強調，由於沒有執法，使到係上後座安全帶的措施，無法取得很好的效果。
“2020年1月1日開始，除了兒童安全座椅，後座係上安全帶也會同步實行。這需要時間，但需要開始執行，否則人們仍不清楚這個條例的存在。”
↓↓相關新聞↓↓
