（布城7日訊/更新於17:30）國內貿易與消費人事務部長拿督斯裏賽夫丁納蘇迪安宣布，從2020年1月起，在半島擁有注冊私人交通工具、駕照和路稅未逾期的人民生活援助金（BSH）受惠者，隻要其轎車引擎容積為1600cc或以下，或摩哆引擎容積為150cc或以下，就可在B40汽油補貼機製下受惠。
他指出，引擎容積超過1600cc但車齡達10年或以上的轎車，以及達7年或以上、超過150cc的摩哆也可受惠；摩哆獲得的補貼為每月12令吉，轎車的補貼為每月30令吉，但擁有超過一輛交通工具者，只能獲得一輛交通工具的補貼，視何者為高。
“有關補貼將於2020年4月開始，將每4個月的補貼直接彙入受惠者的銀行戶頭，即轎車補貼120令吉，摩哆補貼為48令吉。”
賽夫丁納蘇迪安今日召開B40汽油補貼機製特別記者會時，如是指出。
不過，他說，相關人士名下注冊的交通工具最多只能有2輛轎車和2輛摩哆，才能獲得汽油補貼；符合資格的殘障人士和退休人士也可獲得相關補貼。
他說，有關機製是以公平重新分配補貼和數據驅動政策作為原則，交叉審查人民生活援助金和陸路交通局的數據，進而審核出290萬名符合資格受惠者。
“民眾可從本月15日起，到貿消部官網psp.kpdnhep.gov.my查詢是否符合資格受惠，沒有銀行戶頭的受惠者則需開設戶頭，並於相關日期起到官網更新資料。”
賽夫丁納蘇迪安不排除會有漏網之魚，因此符合規定但排除在外的民眾可提出申請。
290萬B40受惠者 110萬人各有1摩哆或轎車
賽夫丁納蘇迪安指出，在約290萬名B40汽油補貼受惠者中，有110萬人隻是擁有摩哆、110萬人隻擁有轎車，70萬人則同時擁有轎車和摩哆。
他說，其中，隻擁有一輛轎車的受惠者達87萬3407人、40萬6669人擁有一輛轎車和一輛摩哆、12萬1461人擁有一輛轎車和2輛摩哆、17萬2056人擁有2輛轎車、10萬5028人擁有2輛轎車和一輛摩哆、4萬4439人擁有2輛轎車和2輛摩哆、94萬9431人隻擁有一輛摩哆，以及18萬9981人擁有2輛摩哆。
他也說，要是人民生活援助金受惠者沒擁轎車或摩哆，但在該機製落實前購買符合資格的交通工具，那有關人士就需向該部提出申請。
在與B40汽油補貼相關的問答中，也駁斥早前媒體報導聲稱該部將使用國能的數據鑒定受惠者。
該部說明，不將補貼加入大馬卡中，是因為這種方式需要額外基設和更改油站的作業模式，不但會增加成本，也會花費更長時間落實此機製。
出席者包括貿消部副部長張健仁、秘書長拿督慕依茲、副秘書長拿督峇德魯希山和拿督羅斯旦。
RON95油價 明年恢複浮動
賽夫丁納蘇迪安說，隨著B40汽油機製落實，RON95燃油價格將從2020年1月起，逐步浮動至與市價相同，唯細節方面將遲些再宣布。
他指出，沙巴、砂拉越和納閩的居民將繼續享有每公升2令吉8仙的RON95燃油價格，不享有B40汽油補貼機製，是因為考慮到東馬居民較多使用引擎容積量大和柴油的交通工具。
詢及人民擔心恢複RON95燃油價格浮動後，物價上漲一事，他說，該部官員會持續監督物價、物價上漲的投訴，以及燃油價格浮動後帶來的影響。
針對柴油補貼一事，部長說，這不在其範圍內，將交由內閣或財政部作出宣布。
針對國際原油價格大幅度下調會否影響補貼一事，他說，政府將會重新探討有關機製，並召開記者會宣布詳情，唯他強調原油價格突然間大幅度下降不是正常情況。
詢及RON95油價低於每公升2令吉8仙，補貼數額會否調低一事，他說，政府對此抱持開放態度，當這種情況發生時再檢討此事，但強調政府的目的是為了減輕人民負擔。
“要是國際原油價格已那麼低，不對人民造成負擔，那答案就很明顯了。”
詢及政府在落實該機製後所節省的費用，他認為，應該將目標性補貼機製擴大到中等收入M40群體，但仍需取決於數據驅動政策，同時強調會在內閣會議提及此事。
