（吉隆坡1日訊）3年前遭政府禁止上路的電召摩哆服務公司Dego Ride，今日正式推出電召載客服務，為乘客提供長達10公裏的乘搭服務；現階段男騎士隻會載送男乘客，相反女騎士亦如此。
根據了解，該服務初步階段的服務收費為首3公裏3令吉，接下來每公裏收費1令吉，主要是作為住家前往捷運站的銜接服務。
交通部長陸兆福在2019年11月1日在國會宣布，批準電召摩哆在雪隆一帶展開試點計劃長達半年；對此，青年及體育部長賽沙迪今日為該公司開幕時指出，2年前，他認識該公司總執行長納比爾時，認同這名國人一心想要協助低收入群體（B40）增加收入，以及改善公共交通問題的理念。
（視頻拍攝：鄧倩惠）
“對此，我將有關公司理念帶入內閣討論，希望可以在國內落實電召摩哆計劃，且此事並非一次就獲得通過，反之在內閣會議商討多次後，才獲準。”
提供5000就業機會
他認為，該服務可提供5000個就業機會給低收入群體青年，每月薪金介於1500至3500令吉；因此，前朝政府3年前禁電召摩哆是項錯誤的決定。
賽沙迪也提醒該公司未來的路還很長，也將會面對不少障礙，尤其還需要與市面上另2大國際公司即Grab和Go-Jek競爭。
“希望未來你們少睡覺，多做事，共同推動納比爾的理念。”
此外，納比爾指出，民眾可以下載手機應用程式，從而享受相關服務，而男騎士隻會載送男乘客，女騎士則載送女乘客，以此減少一些安全問題。
他強調，公司將會審核騎士的基本資料與資格，一旦過關他們即可到該公司取得印有公司的外套與頭盔後，即可投入載客服務。
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冀高峰期提供廉價收費
Dego Ride希望在高峰時期，提供更廉價的服務給使用者。
該公司營運經理賽莫哈末說，公司甫投入營業，目前僅有一種收費方式，但他們計劃在上下班的高峰期間，提供更廉價的收費。
至於實際定價，賽莫哈末暫無法透露。
他指出，此舉僅為鼓勵更多人使用該服務，協助政府銜接與完善公共交通係統。
他也指出，雖該公司也提供送貨服務，但目前他們較專注載客服務。
“不過，騎士接獲送貨訂單的話，我們也不會加以阻止。”
近千名女騎士登記
納比爾說，目前有近4000人，包括近千名女騎士，申請向該公司登記，目前約700多人通過審核，當中女騎士不超過50人。
他指出，該公司會加快速度審核速度，以滿足市場需求。
“根據調查，許多女生都希望國內擁有電召摩哆服務，讓她們更安全回家，所以我們期待有更多女騎士加入，為她們提供服務。”
他強調，首階段他們會在布城與莎阿南一帶提供相關服務，之後再擴大至吉隆坡；而有關電召服務為24小時。
“一旦有需求，我們都會提供服務。”
他也指出，該公司也會提供保險予騎士與乘客，保障他們的安全。
