(吉隆坡18日讯)武汉肺炎(2019冠状病毒疾病)疫情严重影响航空业务表现,券商预计,亚洲航空(AIRASIA,5099,主要板消费)今年料因此净亏11亿令吉。受该利空消息影响,亚航今日盘中一度挫1.7%或2仙至1.17令吉。
亚航今日以1.19令吉平盘开市,盘中股价一度跌1.7%或2仙至1.17令吉。截至休市,该股报1.18令吉,跌1仙,成交量为1543万300股。截至闭市,该股平盘报1.19令吉,共3632万9900股易手。
疫情影响比沙斯严重
联昌投银研究指出,随着武汉肺炎爆发以来,大马亚航、泰国亚航和菲律宾亚航的航班需求瞬间大减。
“因此我们决定把先前定下的2020财年核心净利预测,从净赚1亿4700万令吉,下调至净亏11亿令吉。”
该行解释,此次疫情对亚航影响严重,主要因为大马亚航、泰国亚航和菲律宾亚航皆拥有来往中国、香港和澳门的大量航班,而这3地正是疫情爆发最严重的中心点。
“比起当初2003年沙斯病毒爆发时,来自中港澳的中国旅客数量明显更多。也因为如此,现下全球各地部分或全面禁止中国旅客入境来抑制疫情扩散,对航空业影响相当大。”
有鉴于此,联昌投银研究把对亚航的目标价格从原本的1.58令吉,下调至1.03令吉。
该行指出,亚航对投资者来说早已失去了吸引力。如今在疫情的影响下,亚航的情况恐怕变得更不利。
同时,亚航长程(AAX,5238,主要板消费)和亚航将分别在本月来临20日和27日发布去年末季业绩。
亚航长程存破产风险
比起亚航,联昌投银研究指出,现下亚航长程所面临的状况更危机,并有在今年底破产的风险。
“如今亚航长程的负债远比资产来得多,已经没有留下任何盈利给旗下股东。”
该行认为为今之计,亚航长程只能通过以每股8仙的价格发行125亿新股,把股本从41亿4800万股扩大至166亿4800万股。
目前亚航长程的现金余额主要来自去年首9个月通过销售和回租5架飞机获得的9亿900万令吉收益。因此联昌投银研究指出,若本财年亚航长程无法获利,将迫切需要融资打救。
受券商看淡影响,亚航长程今日股价亦下滑。该股一开盘便急跌0.5仙或4.17%至11.5仙。截至闭市,该股报11.5令吉,跌0.5仙,共1636万5000股易手。