（巴生6日讯）马来西亚二手车机件商会将要求供应商提供二手零件优惠价，并建议马来西亚普通保险公会允许车龄高于5年的车主使用二手零件，藉此减轻水灾灾黎的修车负担！
该会主席邱碒翔今日召开记者会指出，该会正在与上述两方接洽，一旦有消息会进一步发布。
他说，日前的雪州与彭亨州大水灾，估计多达5万辆汽车受损报废，随着上周马六甲、森美兰及柔佛又有部分地区同样遭遇水灾后，相关数字会进一步提高。
“会员陆续接到顾客洽询，要求供应二手零件，维修损坏的汽车，因为并非所有车主都有能力负担新零件费用。”
他说，一般上，二手零件比新零件便宜3、4倍，如果引擎、电板损坏，新零件如果2万令吉，二手零件5000令吉以下就可解决。
他指出，该会正在接洽一些主要供应商，希望提供优惠价格，尤其是给予B40低收入群体能，他也希望旗下362名会员全部响应。
他指出，该会也会与马来西亚普通保险公会（PIAM）接洽，建议让有水灾车险的车主，即使车龄高于5年，也可以使用二手零件。
他解释，目前保险公会只允许车龄5年以上的申报者，更换新零件。
“基于‘额外修理费用’（betterment）原则，高龄汽车的车主必须为新零件承担15％至40％的费用，举例来说，如果新零件的价格是5000令吉，20％的额外修理费用将多达1000令吉。”
因此，该会促请保险公会能让车龄5年以上的车主获得二手零件，免于“额外修理费用”带来的负担。
（视频拍摄：温志杰）
万宜国会议员王健博士民指出，估计有超过95％的水灾灾黎没有购买水灾险，因此二手零件成为他们可以负担的重要选项。
他在记者会上说，他将从旁协助，希望可以让灾黎享受到二手零件的优惠。
“尽管政府有发放500令吉的修车援助金，但是很多车报废，修车费远远超过这个价格，500令吉只是杯水车薪。”
他说，这为灾黎带来沉重负担，尤其是低收入群体，因为除了修车，他们还有负担损坏的家具、电器等。
出席记者会的还有马来西亚二手车机件商会副主席陈保联、秘书长王贾贻及副秘书长陈喜强等。
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