看守首相拿督斯裏依斯邁沙比裏指出，政府關心市民面對生活成本高漲問題，因此同意重組PROLINTAS旗下4家大道特許經營公司，並降低6條大道過路費。
他說，其中4條大道將從10月20日淩晨12時01分起調低過路費，即安邦吉隆坡大道（AKLEH）、牙直利走廊大道（GCE）、哥文寧沙亞南大道（LKSA），和加影外環大道（SILK）。
“至於怡保工程（IJM）旗下2條大道，即加影芙蓉大道（LEKAS）和新街場大道（BESRAYA），則從明年1月1日起降低過路費。”
依斯邁沙比裏今早為白沙羅莎阿南疏散大道（DASH）主持開幕時，如是指出。
不過，他並未透露過路費降幅詳情，一般相信大道公司將在短期內，發文告說明過路費降價事宜。
另一方面，依斯邁沙比裏也宣布，為了疏通加叻大道（KLK）從鵝麥收費站至文冬收費站的交通擁堵和高流量情況，政府將在雲頂森巴（Genting Sempah）路段擴建一條車道和增建一條新隧道。
“同時，由於第一階段東海岸大道（LPT1）頻頻發生水災事故，政府也將在第一階段東海岸大道展開防洪工程。”
他解釋，上述改善工程是考量到政府在重組大道特許經營公司後省下的費用。
他披露，這次最新重組，政府節省了大約88億令吉的賠償金。
“這些賠償金本應支付給相關特許經營公司，但市民如今可享有較低過路費，從而減輕生活成本負擔。”
在場者包括高級政務部（公共工程部）看守部長拿督斯裏法迪拉尤索夫、公共工程部秘書長拿督威拉萬阿末烏茲、大馬大道局主席拿督斯裏哈斯尼，及PROLINTAS主席拿督依德裏斯等。
政策在國會解散前
依斯邁沙比裏在解散國會後，宣布6大道過路費降低，引起質疑；公共工程部指出，這些政策都是在國會解散前，就已在內閣會議通過的。
根據公共工程部在現場發布的文告，內閣是在2021年11月3日的會議中，同意PROLINTAS旗下4個大道特許經營公司的重組建議，並在2022年5月18日的會議同意提前宣布，在10月20日降低4條大道過路費的建議。
另外，文告也提及，內閣會議在2022年6月1日則同意，怡保工程（IJM）旗下2條大道的過路費從2023年1月1日起降低.
文告補充，至於在吉隆坡加叻大道（KLK）的擴建建議，則是內閣會議在2022年3月4日同意的。
這也意味，這些政策都是在國會解散前，就已經獲得內閣會議的通過，隻不過當時並未對外宣布。
