水上交通工具,有许多人在使用来维生或通勤。所以,对水上交通工具的安全管理工作,必须到位,以保障使用者或旅客的人身及财产安全。
但是,马来西亚小船协会(PBKM)行政秘书苏进坤揭露,大马半岛有约5000艘小船,其中约3000艘仍未向海事局登记,没有船执照!
他说,没有船执照即没有基本的理赔保障,一旦发生意外,船主和乘客不仅没有保障,船主更须承担所有费用。
这是何等荒谬的事情,没有船执照的水上交通工具,仍然在正常运作,这根本是在威胁着使用者的安全。
没有船执照,意味着这些水上交通工具的持有者或着营运公司,不受当局安全管制,操作者甚至可能没有受过专业训练,船只行驶在水上或海上,随时可能发生船难。
如果马来西亚小船协会所透露的消息是真实的,这意味着监管当局又再一次失职。
当局必须调查此事,何以没有船执照的水上交通工具,能够没有向海事局登记和没有船执照却不受对付,事态严重,必须有人为此负上责任。
符合安全标准
政府必须马上处理此事,全面审查国内所有水上交通工具是否都符合安全标准,同时也要确保营运公司和其工作人员,都有做好安全工作和接受过充足训练。
水上交通工具的安全性必须得到政府当局的适当监管,不管是大船或小船,凡用于水上交通活动的船舶,都必须符合当局制定的安全标准。
这些监管工作在平时都应该做好和做足,如此以来才能够保障所有人的安全,千万不要等到发生事故后才来追究责任。