富不過三代，因為創業難，守業更難；一般大眾對企業家第二代的印象是“貴公子”、“太子女”，令人聯想到含著金湯匙出生、從小養尊處優。彭慧嫻（Shyan Phang）也曾因為“千金”身份，在回歸家族企業的過程中面臨了不少質疑的聲音。
她加入家族企業彭順國際（Gemilang Coachwork）後，從低做起，一步步憑實力說話，隨後更身披鮮花鎧甲在Sun Bus Tech公司擔任總執行長，帶領公司走向新高度。
彭慧嫻在澳洲墨爾本學成後，原本打算在當地找一份會計工作，但即便投了很多簡曆也石沉大海，遲遲找不到心儀的工作。
由於喜歡澳洲式的生活，她選擇在當地一家小酒店的咖啡館上班，即便每天淩晨5點就搭乘電車上班也樂此不疲，直到父親的一番話讓她改變主意。
彭慧嫻接受《中國報》專訪時指出，父親問她為何如此辛苦，而且也找不到會計工作，於是她後來就決定加入一家新加坡產托公司擔任會計師。
後來，她先生前往墨爾本並找到了實習工作，她也決定趁此機會再闖一闖，於是她辭職了。
當時她恰好接獲另一家新加坡的工作錄取通知，於是她買了一張回程票並給自己2個星期時間，心想若在墨爾本找不到工就回新加坡工作。
皇天不負有心人，她最終在澳洲一家藥劑公司找到會計工作，半年後再轉到安姆科集團（Amcor）公司工作，後來從澳總部調回到新加坡區工作，後來加入了新加坡電信（Singtel）。
當彭順國際計劃上市時，彭慧嫻接下了父親拋出的橄欖枝。在這樣的機緣巧合之下，她選擇回歸到家族企業，協助率領公司遠赴香港交易所上市。
剛開始加入家族企業時，她曾因為“千金”身份而被老員工視為“公主”，以為她會今天來明天就不來上班，但她將心裏壓力化為動力，並選擇從低做起、在不同崗位學習，一步步憑結果與行動證明自己的實力。
“我一開始先進入采購部，因為采購部門在各行各業都很重要，若沒有抓緊可能會導致公司損失一大筆錢，所以需要跟員工溝通好采購策略。”
站出去證明自己
即便身處以男性為主的行業，她相信，身為女性，她也可以做到男性做到的事。
“我總是向工程師請教如何製造車、如何判斷細節是好或壞，這讓我更有底氣與客戶協商、獲得供應商的信任。”
“不管男女，隻有對產品了解才能把公司帶到更遠。要不斷學習，因為知識是學不完的，所以我不斷地問和學習，也參加研討會站出去讓別人知道我是認真的。”
隨著公司在香港成功上市，父親套現了手上的股份並退出公司，之後用了1年多的時間規劃並開設了新公司Sun Bus Tech，而她則擔任總執行長，擔起帶領公司成長的重擔。
Sun Bus Tech是一家非常注重科技與技術的巴士客車車身製造商與供應商，希望為客戶帶來高品質和具有成本效益和巴士與客車解決方案。
父親影響一生最深的人
父親一直是彭慧嫻的榜樣，更是她人生路上的良師益友。
父親彭新華於1989年創辦了彭順國際，是國內數一數二的電動和鋁製巴士客車車身製造商兼供應商巨頭之一。
她說，在新加坡就讀小學時，每次回家搭乘到“爸爸牌”（彭順國際製造）的巴士時，她都會深感驕傲。
“爸爸是我的榜樣，沒有他就沒有我。爸爸經常說，做人要將心比心，希望別人怎樣對你就要先怎樣對別人，無論是對待員工、客戶或供應商，讓別人感受到真心，別人才會放心與你合作。”
她說，即便到了今日，年過七旬的父親仍充滿活力，對公司業務與進展了如指掌，也認識每一位供應商。
“巴士和客車關乎人民的利益與安全，所以我們會非常注重車輛的品質，小到每個螺絲都很重要，必須要認真篩選供應商，確保他們的貨物的品質。”
她指出，公司製造車輛最重要的原料是從瑞士進口，同時也與另一家歐洲公司合作將科技引進大馬，因此所生產車輛的標準是符合歐洲標準。
堅持不上市
很多公司都會把上市當作一種榮耀，作為對自己成長的一個嘉獎。
上市雖好，但彭慧嫻表示無意讓公司（Sun Bus Tech公司）上市，而是選擇透過與更多戰略夥伴合作來擴展業務。
她說，上市目的一般是為了融資，把生意做大，而她認為與戰略夥伴合作也可達到這目的。做生意不能單靠自己，而是要與其他人合作，互用平台達到協同效應。
展望未來，她指出，眼下全球新趨勢是新能源車，各國政府都朝向綠化的方向推進，並希望在把能源效率技術引進我國，與其他業者一起把新能源生態建立起來。
她說，大馬堅守中立的立場，因此“馬來西亞製造”（Made in Malaysia）的產品在國際市場上一種優勢，而且相信公司將受惠於東協自由貿易區（AFTA），能把產品賣到周邊國家。
