（布城25日讯）交通部长陆兆福指出，陆路交通局推出新措施，从下个月起至今年底，没有大马教育文凭（SPM）的人士，也可以报考陆路交通学院的教车员文凭课程（SPIM）。
他说，这一个豁免措施将在7月1日开始生效至12月31日。
他指出，在这之前，报考教车员文凭课程的人士必须要有大马教育文凭资格。
“我们先推行这项计划为期6个月，先观察这6个月的效果。”
陆兆福出席马来西亚驾驶训练中心业者协会第4届常年大会后，这么指出。
他说，推行这项施也是为了解决教车员人手不足的问题。
他指出，许多驾驶训练中心者回馈，有很多经验丰富、谨慎的司机有潜力成为优秀的教车员，但由于没有大马教育文凭资格，而没有获得机会。
“所以，经部门考量后，我们同意推出这项长6个月的豁免措施，以了解这项计划的有效性，看看能训练多少教车员，如果有需要我们再进一步探讨。”
他透露，这项措施也是为了迎合政府发展技职教育（TVET）的措施，所以成为教车员，不一定要有大马教育文凭，而是该名教车员的经验。
他说，报考的人士，仍然必须自己承担报考费用。
另一方面，陆兆福也指出，他将要求陆路交通局，检讨现有的标准作业程序和条例，包括驾驶学院车辆执照（SKIM）的使用条件，以便可有条件的使用驾驶学院车辆，用在接送考生和教车员从住家到办公室的路程。
他说，交通部的首要任务是减少官僚主义，因为这些官僚主义不会为政府的核心政策目标带来重大好处。
陈延拱促请当局
取消考车费顶价机制
大马驾驶训练中心业者协会会长陈延拱促请当局，取消考车费顶价机制，改以“参考价格”（harga panduan）取代，让驾驶训练中心业者能更好的发展和应付高涨的营运费用。
他说，该协会的业者也正在面对通货膨涨的影响，例如车险、车胎、油价等等都涨价，但是只有驾驶训练中心业者的费用没有涨。
“最近柴油价格也涨价，这也会对我们带来影响，因为我们业者的德士、货车、罗里和巴士，都得不到补贴。”
他说，业者的营运费用都在上升，但是驾驶训练中心业者仍然面对考车费用顶价的限制。
“我们希望政府关注我们的问题，请帮帮业者，我们如今的营运成本太高，但又不能调涨价格。”
他指出，如果考车费用顶价没有改变，这会影响国内的驾驶训练中心业者的发展。
“有人认为驾驶训练中心业者是大老板是不正确的，事实上，全国各地驾驶训练中心，有60%的业者的收入，也只是足够谋生。为此，我们希望顶价机制可以取消，并以新方案取代。”
