(吉隆坡12日訊)大馬道路安全研究院前董事沙林淡林建議政府,為16至25歲的群體引入B3摩哆駕照的新類別,讓他們駕駛70cc低功率摩哆。
他說,這是效仿日本和英國也隻允許16歲以上的青少年,駕駛最高時速90公裏摩哆。
“若政府願意認真拯救摩哆使用者的生命,解決方案和‘疫苗’都已存在。”
據武吉阿曼交通調查及執法部去年的道路死亡數據,每100宗道路死亡中,70人是摩哆騎士,以16至20歲占最多,但也有6至15歲的摩哆騎士也面對傷亡。
沙林淡林在文告中強調,從過去數年趨勢來看,由於當局缺乏認真和全面行動,預計青少年和兒童,所涉的摩哆騎士傷亡人數,將會每年持續增加。
他認為,是時候製定一項新法律,禁止沒駕照或摩哆駕照者,購買排量為100cc至185cc的輕型摩哆,這也適用於有能力購買大馬力250cc和500cc及以上摩哆,但沒駕照的人士。
“此現象很常見,父母為孩子購買輕型摩哆作為孩子上學的交通工具,導致許多青少年涉及道路交通事故。”
他也建議當局,禁止沒駕照或摩哆駕照者,購買100cc至185cc、250cc和500cc及以上的摩哆。
“若政府認真並願意解決飆車黨帶來的威脅,減少摩哆使用者的道路死亡和車禍數量,那政府實施警方提出的建議至關重要,且製定新法律管製沒駕照或摩哆駕照的人士購買摩哆。”