（吉隆坡24日訊）交通部預計會於今年6月，在數個地點展開自動安全醒覺係統（AwAS）的“點對點”速度監控技術試點計劃，以便能通過這技術尋找超速駕駛的違規者。
這項涵蓋人工智能的試點計劃，將取代目前使用的靜態方式，並預料會率先在2條大道，即雲頂山腳（Genting Sempah）往鵝嘜休息站，及新那旺收費站往新邦安帕收費站。
這項新係統也會安裝在車禍黑區，如美諾拉隧道往霹靂河休息站。
交通部秘書長拿督賈納向《每日新聞》說，在實施這項試點計劃後，任何司機若在快於原定時限抵達目的地，就會被安裝在大道收費站的係統偵查到。
他向《每日新聞》說，交通部已委任一家公司，進行不對政府財政造成影響的概念驗證（POC）過程。
“這計劃將率先在兩個大道試跑，如果真的有效，就會交給相關單位實施，這個係統將根據點對點的距離計算行程時間。
“例如，一個從吉隆坡端姑阿都哈林路出發前往霹靂丹絨馬林的司機，若早於原定時間抵達目的地，係統就會探測他的車牌號碼並發出傳票。”
他補充，這個具備人工智能科技的係統，也能探測司機為了躲避係統，而在某個地點停留的時間。
“換言之，按照這係統的距離與時限計算下，任何超速的司機都逃不過這係統的‘法眼’。”
交通部長陸兆福早前指出，這種“點對點”速度監控技術也將監控重型車輛司機，特別是貨車司機在道路上的駕駛行為，作為降低人為因素造成事故風險的措施。
他表明，交通部不希望駕駛人士隻是在看到監測時速的攝像頭時才減速，等過了監控範圍又加速。
安裝AwAS係統
顯著降低意外事故
賈納也提到，美諾拉隧道安裝的AwAS係統，成功顯著降低交通意外事故，從2021年至去年5月，當地路段往北方向，發生了458宗交通事故，並造成9人喪命。
他說，在去年6月12日安裝了攝像機後，有關路段僅發生3宗意外事故，且沒有造成任何人死亡。
“往南路線方面，2021年至去年5月的交通意外事故為487宗，以及6宗死亡意外，安裝攝像係統後，隻有6宗交通意外事故，沒有死亡個案。”
農曆新年期間增加巡邏
死亡意外降低44%
賈納說，基於在農曆新年期間，增加陸路交通局（JPJ）和警察車在道路巡邏次數後，在於2024年同期相比，車禍減少了10%，而死亡意外更降低了44%，因此在今年開齋節期間，也會采取相同舉措，並設定降低60%車禍率。
他說，交通部為減少交通意外事故，而采取了多項積極舉措，當中包括增加執法單位在道路的巡邏次數，以便能提高道路使用者遵守交通規則的意識。
“陸路交通局也會持續委派官員，‘喬裝’為長途巴士乘客，以補抓包括早前被揭發有巴士司機邊開車，邊看社媒直播的違規行為。”
