真不敢相信獲救！ 旅行社員：從天黑漂游到天亮
（上海2日訊）當首名獲救生還者張輝，再次踏上一塊石頭時，他無法相信自己已經獲救了。
獲救後，他給家裏打電話，第一句話就是“我還活著”。
這名43歲的旅行社工作人員，從天黑漂遊到天亮，成為在長江沉沒的“東方之星”輪船上最早獲救者之一。
他說，在週一晚上9時過後，外面突然風雨大作，電閃雷鳴。不久，他發現船傾斜了，不到一分鐘突然船翻了。
來不及穿救生衣
張輝和同事抓起救生衣爬出窗戶，水已經到他們的脖子了。張輝不會游泳，也來不及穿上救生衣，只好抓著救生衣一路漂下去。
最初的時候，他看到四週有十幾二十個人和他一樣漂在水面，還有人在呼救；但半小時後，就什么也聽不見了。
水裏很冷，天快亮時，他看到了岸。他抓住漂浮的樹枝，拼命向岸邊劃。
只有十幾公尺的距離，他卻劃了一個半小時，上岸後幾乎沒有力氣站起來了。
他看到了燈塔，朝著有建築物的方向走，到了君山一個碼頭，隨後被送進了醫院。
父親給女兒短訊變訣別
“東方之星”輪船突然沉沒，數百名乘客生死未明，包括“小W”的父親“老W”。
女兒于5月28日下午1時30分，收到父親發來的“報平安”短訊：“我已經上船了，船也開始開了，一切都很好，請放心。”
翌日早上9時15分，他又給女兒發了短訊：“小美女醒了嗎？昨天晚飯時間不在家嗎？我打了幾個電話沒人接是否到外面吃飯了。我這裏很好就是吃的減肥菜，其他都很好。”
在接下來的幾天旅行途中，女兒一直與父親通過短訊和電話保持聯繫。
直到週二上午8時，女兒看到新聞，“東方之星”在湖北監利水域發生翻沉事故。
“爸爸在船上！”當她再次試圖和父親聯繫，電話已無法接通，和其他旅客家屬一樣，她來到上海協和旅行社，焦急等待搜救消息。
她泣不成聲說：“爸爸，等你回來，我要多燒點好吃的……。”
不舒服沒上船
地質學家避劫
一名原計劃登上客輪的旅客，因突然身體不適改變計劃而逃過大難。
南京地質專家尹家衡，原本他與舊同學一家準備乘搭“東方之星”暢游長江，後來因為生病取消行程。
他早上聽到“東方之星”出事，馬上給同學打電話確認對方也沒有去，最終幸運躲過一劫。
船身沉水中船底朝天
《新華社》記者在現場看到，事故客船船身完全地翻沉水中，船底朝天，船底上站著幾個穿救生衣的人員正在施救。
沉船旁邊有一艘大型搜救船，船體上有大型搜救塔，在謀劃起吊沉船。離沉船不遠的岸邊還停靠著另一艘裝有救援設施的大型救援船，隨時待命。
船員見下雨收衣撿回命
長江船難中一名獲救的船員事后向媒體表示，當時他看到下雨想出艙收衣服，突然感到船體傾斜，連忙搶了一件救生衣，隨后郵輪下沉，他也跟著落入水中。
當晚還有另一艘載有江西旅行團的船，原訂與“東方之星”同時出發，由於該船船長在到了長江湖北段時，判斷天氣不佳，臨時停靠在赤壁，整團得以避過一劫！
“東方之星”為在週二下午趕到荊州，繼續前進，不幸遇上惡劣天氣，導致慘劇發生。
獲救乘客送往湖北醫院
部分獲救乘客被送往當地醫院，根據湖北監利縣人民醫院表示，有7人送往該院。其中3人收治入院，4人未受傷。
被送院的傷者中，包括50歲程某，重慶人，左足撕脫傷，跟腱斷裂；43歲譚某，重慶人，左膝關節受傷。
另外，有落水乘客漂流至長江航道上的湖南岳陽華容縣洪山天字一號碼頭北岸獲救后報警，具體有多少人在此處獲救暫時未明。
據央視引述船長及船員描述，較早時有7人從沉沒地點自行游到岸邊，通過漁民報警。央視亦指，現場打撈到一具遺體，據悉死者為旅行社導遊。
一個獲救的船員說，在正常的很平穩的行駛過程當中，忽然在晚上的9點28分左右的時候，輪船遭遇大風，船身劇烈顛簸，忽然傾覆了。
當時因為入夜了，大家是已經開始準備休息了，所以整個都是猝不及防沒有做太多準備。
船長和輪機長被扣
出事“東方之星”輪船的船長和輪機長，已被長航公安局扣查。
他們分別透露，事發時突遇龍捲風，船舶左舷受風，船身向右舷急劇傾斜，在1分鐘內向右傾覆，船長是在湖南岳陽被救起。
財新網消息稱，該船出事前最后一次報告位置，是位於華容縣附近，航速6節。
據獲救的一個船員說，在正常平穩的行駛過程當中，忽然在晚上的9點28分左右的時候，輪船遭遇了龍捲風，船身劇烈顛簸，忽然傾覆了。
當時因為入夜了，大家是已經開始準備休息了，所以整個都是猝不及防沒有做太多準備。
經湖北省應急辦向氣象部門核實，當晚9時至10時，該段江面確實發生風力9.2級的龍捲風。
乘客多為銀髮族親屬心焦如焚
“東方之星”輪船沉沒，乘客多為銀髮族旅遊團，不少乘客親屬心急如焚，有人赴湖北事發游域、輪船出發的南京五馬渡碼頭及負責客輪行程的協和旅遊門市，務求向最接近消息的部門查詢親人的消息。
有指負責輪船行程的協和旅遊上海營銷中心似未開門，僅于門口張貼一張告示，標有一名負責人的電話，但已有10多名家屬在門口守候。
一名年輕男子蹲在門口、拉著旅行社大門門把，神情十分激動，哭喊著：“爸媽我錯了，我不該讓你們去玩的。”
另一名乘客家屬朱先生表示，他與父親一大早就趕到五馬渡碼頭詢問相關資訊；朱先生指，其67歲的母親與她3名同學均在船上，週一晚最后一次通電后，至今仍未聯絡到其母親。
據知，此次旅行團人員分布情況為：上海97人、江蘇204人、浙江11人、天津43人、山東23人等400多人；另有船員47人及導遊5人。
母親幸運獲救
兄弟激動落淚
週二中午獲救的65歲女性旅客，其兒子曹峰、曹岑兩兄弟，於南京見到母親朱紅美在湖北獲救的相片時，淚流不止，激動地向當地官員要求立即安排他們過去。
曹峰、曹岑說，他們的爸爸也在船上，但生死不明，所以他們決定立即動身，自己開車前往事發地點。其他家屬紛紛替曹峰感到幸運，曹峰則稱母親在三等艙，信基督教，是一個好人，好人有好報。
極速學用潛水器
周二中午12時許，潛水員在下沉的船艙里找到65歲老婦朱紅美，隨即給對方進行簡單訓練后，讓她使用潛水器，繞過沉在水中的船身，慢慢浮出水面。而朱紅美亦迅速學會使用有關器材，20分鐘就游上水獲救。
東方之星最後影像曝光
《新華社》記者從江蘇物潤船聯公司獲取一份短片資料和航行軌跡圖，據技術人員分析，短片截圖中左上角駛過的四層航船就是“東方之星”。
據悉，東方之星于昨晚8時52分36秒與某船交匯，從短片中以及結合當時雙方軌跡圖，畫面中左上方出現的就是東方之星，它從某船左舷外約100米範圍內，駛向上游出事水域。
東方之星于上月28日下午從南京出發時，物潤船聯就對其發出的訊號，進行每隔2秒一次的全程密集接收，其停止訊號發射時間為周一晚9時28分49秒。
該短片和運行軌跡圖是由3G船載短片監控系統獲取，目前長江上有1300多艘船裝載該系統，可拍攝到船內所有訊息，也可拍攝到往來船只的訊息，但東方之星沒裝載該系統。
20歲女子4親人全失蹤
“東方之星”客輪長江沉沒。一名年約20歲的南京市民徐小姐，其父母、外祖父母都在船上，現在一點消息也沒有，心里非常焦急，徐小姐的姑媽一直陪伴在側。
《中新網》報導，“要是他們都走了，我們怎么辦，我侄女才20歲出頭，剛剛工作，年紀輕輕的沒有爸媽怎么辦？”徐小姐的姑媽左手捂著胸口，右手拿著紙巾拭眼淚哭說，周二早接到旅行社的電話，得知沉船事件。她說：“當時我的心都碎了。”
兩人周二早在江蘇省旅遊局門口等待消息。姑媽哽咽地說，她兄妹6人，侄女的爸爸名叫徐成武，50多歲，是家中排行最小，在南京鐵路系統工作。徐成武特別花錢報團，請假帶妻子、岳父、岳母一起旅行。在上周四出發前兩天，兄妹幾人就辦一次聚會。當時她就問弟弟：“你這次怎么捨得走的，他就跟我笑笑，沒想到現在就聯繫不上了。”徐小姐一直與父母同住，每天回家都由爸爸做好飯，一家之主把孩子、家庭照顧得妥妥貼貼。
