等不到直升機自己租 沙巴公園主席促提升救災設備

報導：李少榮
（亞庇8日訊）緊急救災設備不足，各單位協調不好，當神山發生地震，沙巴公園向政府單位要求直升機不遂，逼使沙巴公園主席拿督東姑再納德琳，自行向私人界租用直升機。

他說，地震在早上7時15分發生，租用的私人直升機則在早上9時升空。

“奈何當天雲霧太濃，加上風向不定，租用的直升機多次嘗試，都無法靠近，我甚至要直升機由西面方向前進，最終還是無法成功。”

政府單位反應慢

他對《中國報》說，如果政府單位能夠迅速反應，可能會更好，奈何，政府單位的反應較慢。

他說，我國的緊急救災設備和反應，還有很大的進步和改善空間。

一些民眾對隸屬首相署的特別天災援助與拯救隊（SMART）人員在前往救災，需乘搭民航飛機，而不是有自己的飛機，以便在最短時間可抵達災場，感到驚訝。

一名民眾于週五傍晚乘搭亞航班機由吉隆坡到亞庇，他說：“很驚訝，這支隊伍成員竟然要與民眾一樣，到機場排隊，乘坐民航飛機。“

他說，緊急救急隊伍不能在第一時間到災場，有何用？

氣候變化機師冒險飛行

在許多人譴責救援隊伍的直升機無法在神山降落、搜救人員在搬運屍體過于倉促，但是，有誰知道，直升機是冒著巨大風險飛行。

直升機機師告訴《中國報》，一些直升機的飛行高度只能到1萬英尺。

“我們是冒著生命危險，強行把直升機推到1萬1000英尺的拉班拉達降落，由于空氣稀薄，加上天氣變幻莫測，我們需盡快搬運，不希望自己成為另一場災難受害人。”

他說，許多人不知道，不是所有直升機可高飛或隨意要在哪裡降落就降落，而是有限制，也受到天氣掣肘。

州消防及拯救局主任諾丁也指出，山上沒有直升機坪，也沒控制塔，換言之，直升機師必須憑著肉眼找尋降落地點，因沒有控制塔協助。

“別忘了，神山不止是雲霧，還有風向，這一切都必須憑肉眼，也需要感受風向直升機起降的影響，風向突變也可能會導致直升機突然飛偏。”