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游枝:朝日隨筆

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人工智能時代怎么生存?(2) 遊枝:不出十年,飯碗開始破了

谷歌(Google)跟本田汽車(Honda)合作共同開發的人工智能(AI)自動駕駛汽車,快的話,8年之后的2025年,就在全世界實用。

 這時候,我們還在努力發展燃料動力的人工駕駛汽車,人家豐田(Toyota)、日產(Nissan)、馬賽地(Daimler)、福特(Ford )、福士偉根(VW)等世界名牌汽車,已經進入無人駕駛汽車開發的最終階段。

 技術力強的汽車工業,几乎一致放眼于10年內,實現不用人駕駛,依賴人工智能自動行駛的AI汽車的實用。

 單是汽車的人工智能進化,就已經帶出了交通運輸這個行業的巨大衝擊。

 試想,到汽車會依照指示,自己行駛前往目的地的時代到來,今天的司機這個飯碗就被打破了。


 貨物裝上了貨車,設下目的地點,貨就送到了目的地。電車、巴士、德士,乘客上了車,按下了要前往的地點,車就自己行駛。

 對路人、訊號燈,其他車輛及路上一切狀況,全憑人工智能的判斷,又免去了人工駕駛的人為失誤。連喝得酩酊大醉的人,都可以坐自己的汽車回家,警察不再能以酒醉后駕車指控醉到只剩三分清醒的人。

你孩子做甚么好?

 已經可以預知的,是2025年前后,駕德士、貨車、巴士的司機,開始大量被人工智能的自動行駛技術取代。

 推算在2030年,不過是13年后,如果你的孩子現在讀著小學一年級,也就是他正在讀大學的時期,全球已經進入人工智能技術覆蓋。

 那時候,別說技能職業,已經不太用人來做,人類憑一技之長生存的時代漸成過去,下一代,能憑什么本事謀生,成了人類有史以來第一次不知怎么辦的苦澀面對時代。

 電腦電子的普及,仍然創造出更多用人去操作的工作,對人還沒形成職業的威脅。人工智能是取代人的創時代進化,人工智能會創造更大的商機;不過,全由人工智能去操作。

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