兩兄弟合力編寫Apps traquer緊盯長巴時速

獨家報導：朱秀君
（關丹12日訊）讓手機“緊盯”長巴時速，讓乘客安心搭長巴！

一對華裔少年兄弟創先河，合力編寫監督長巴時速的手機應用程式（Apps）“traquer”，只要在乘搭長巴時啟動該程序，手機即時取代眼睛，全程“盯著”車速。

來自關丹的兄弟倆陳石川（19歲）及陳石晉（18歲），去年初開始構思相關程序，直至10月份終大功告成，更于去年12月正式列入谷歌應用程式商店（Google Play）。

甫推出近一個月，免費下載的手機應用程序“traquer”，如今，已獲國外使用者下載，但該程序目前僅限于大馬使用，邁向國際舞台指日可待。

準確記錄時間地點

創辦人陳石晉指出，民眾在使用該Apps時，可更安心乘搭長巴，全程車速皆被記錄在案，包括超速的時間及地點，更可被作為有力証据。

他說，“traquer”在監督時速時，分為3個階段，即紅綠燈3种顏色作為背景，一般時速為綠色，接近時速頂限時為黃色，超速時則是紅色，嚴重超速還會發出警惕鈴聲。

“即使在長巴上閉目休息，只要長巴超速時就會發出鈴聲，提醒乘客，讓乘客可直接向司機反映，或馬上按鈕投訴至執法單位。”

他說，“traquer”是依据全球衛星定位系統（GPS）而啟動，可以准確的記錄時間及地點，再通過電子通訊即時傳送至執法單位，以待採取對付行動。

搭長巴全程提心吊膽

兄弟倆經歷過乘搭長巴的“恐懼”，雖然司機無超速駕駛，但坐在長巴時，腦海中總浮現負面想法，長巴的負面印象已烙印在大馬人心中。

陳石晉指出，他與友人打算從關丹前往檳城度假，但友人的父母卻不放心孩子乘搭長巴，才萌起與石川編寫“traquer”手機應用程序的念頭。

“若情況不獲改善，大馬的長巴永遠都被認為‘很危險’、‘不安全’或是‘很恐怖’，乘客則都冒著生命危險乘搭長巴，無辜的生命也一再被犧牲。”

他說，安全意識，人人有責，若民眾積极啟用“traquer”，合力“捉拿”違規司機，讓巴士公司處于良性競爭，做得更安全！

群眾凝聚力量監督司機

“traquer”手機應用程序讓乘客捉緊時間閉目養神，放松心情輕松搭長巴。

陳石晉指出，長巴乘客除了遊客，乘客也包括學生及上班族，且都是趁著搭長巴時，捉緊時間閉目休息，因此長巴司機扮演舉足輕重的角色。

“整輛巴士里的生命，都掌握在司機手中。”

他說，監督司機似乎成了乘客的責任，事實上，司機原本的職責就是確保安全載送乘客到目的地，而他相信，只要凝聚民眾的力量，大家皆關注長巴車速，可引起正面效應。

“只要乘客合作，發現超速時，大膽向司機反映或投訴執法單位，即可把力量化為推動力，引起巴士公司關注，續而打造安全駕駛的正確態度。”

投訴傳送至公交委會

通過“traquer”手機應用程序投訴，資料都會直接傳送至陸路公共交通委員會（SPAD），讓該局採取對付行動。

陳石川指出，大馬高攀不下的交通意外，令人憂心忡忡，希望更多人使用“traquer”，向執法單位即時傳達長巴司機的訊息，改善長巴的不良印象。

“我們希望通過積極的投訴，作為反面教材，化為正面力量，推動更多人注重安全，從而提升大馬整体公共交通的素質。”

他說，由于獲得與SPAD認同，通過“traquer”投訴，將起著一定的作用，巴士公司的聲譽也會受到影響。

兄弟對電腦情有獨鍾

來自關丹的陳氏兩兄弟，自幼關係融洽，倆人皆對電腦情有獨鍾，從小學至今都是校內的佼佼者，成績优秀，品德良好。

父親陳鼎源指出，兩兄弟目前都在泰萊大學（Taylor University）唸書，兩人皆報讀電腦軟件工程系，今年各別就讀學士第一及第二學年。

他說，胞兄石川今年也獲微軟（Microsoft）獎學金，去年則獲泰萊大學“World Class”獎學金。

石川如今也是該大學的電腦應用程序指導交流班創辦人，倆人多次參與國際性質電腦應用程序活動及比賽，較早前也參與“大馬全球革新與創意中心”（MaGIC）座談，當時的開幕嘉賓為美國總統奧巴馬及首相拿督斯里納吉。

欲了解“traquer”手機應用程序，皆可瀏覽其網頁：www.traquer.my。

放眼“traquer”擴展國際

陳石川坦言，雖然SPAD有意以高價收購“traquer”手機應用程序，但是，基于目前僅是初步程序，他與石晉達成協議，欲繼續把“traquer”發展至國際舞台。

“我們希望首先改善自己國家公交狀況，，traquer目前僅限在大馬使用，雖然外國已開始有人下載，但無法起著作用。”

他說，先保留擁有權，再逐步開發更大的領域，極力推廣道路安全，才是他們的宗旨，而接下來的工作，就是繼續編寫相同作用的德士手機應用程序。

他說，完成監督車速的Apps后，另一個期望就是再創編個人定位Apps，讓手機成為追蹤器，發生不測事件時得以通過定位系統，尋獲下落。

他說，他們已草擬初步的編寫概念，但必須逐步完成。