（吉隆坡18日讯）武汉肺炎（2019冠状病毒疾病）疫情严重影响航空业务表现，券商预计，亚洲航空（AIRASIA，5099，主要板消费）今年料因此净亏11亿令吉。受该利空消息影响，亚航今日盘中一度挫1.7%或2仙至1.17令吉。
亚航今日以1.19令吉平盘开市，盘中股价一度跌1.7%或2仙至1.17令吉。截至休市，该股报1.18令吉，跌1仙，成交量为1543万300股。截至闭市，该股平盘报1.19令吉，共3632万9900股易手。
疫情影响比沙斯严重
联昌投银研究指出，随着武汉肺炎爆发以来，大马亚航、泰国亚航和菲律宾亚航的航班需求瞬间大减。
“因此我们决定把先前定下的2020财年核心净利预测，从净赚1亿4700万令吉，下调至净亏11亿令吉。”
该行解释，此次疫情对亚航影响严重，主要因为大马亚航、泰国亚航和菲律宾亚航皆拥有来往中国、香港和澳门的大量航班，而这3地正是疫情爆发最严重的中心点。
“比起当初2003年沙斯病毒爆发时，来自中港澳的中国旅客数量明显更多。也因为如此，现下全球各地部分或全面禁止中国旅客入境来抑制疫情扩散，对航空业影响相当大。”
有鉴于此，联昌投银研究把对亚航的目标价格从原本的1.58令吉，下调至1.03令吉。
该行指出，亚航对投资者来说早已失去了吸引力。如今在疫情的影响下，亚航的情况恐怕变得更不利。
同时，亚航长程（AAX，5238，主要板消费）和亚航将分别在本月来临20日和27日发布去年末季业绩。
亚航长程存破产风险
比起亚航，联昌投银研究指出，现下亚航长程所面临的状况更危机，并有在今年底破产的风险。
“如今亚航长程的负债远比资产来得多，已经没有留下任何盈利给旗下股东。”
该行认为为今之计，亚航长程只能通过以每股8仙的价格发行125亿新股，把股本从41亿4800万股扩大至166亿4800万股。
目前亚航长程的现金余额主要来自去年首9个月通过销售和回租5架飞机获得的9亿900万令吉收益。因此联昌投银研究指出，若本财年亚航长程无法获利，将迫切需要融资打救。
受券商看淡影响，亚航长程今日股价亦下滑。该股一开盘便急跌0.5仙或4.17%至11.5仙。截至闭市，该股报11.5令吉，跌0.5仙，共1636万5000股易手。
