飛越過去
報導：謝玉珊
攝影：盧淑敏
1903年12月17日，美國萊特兄弟製造出世界上第一架比空氣重，並且可以載人的動力飛行器，雖然動力飛行器只短暫在12秒內飛行37公尺，卻實現人類飛行的夢想，從此改變世界。
在空中飛行，曾經是許多人的夢想；能乘上飛機出國旅行，更是許多人夢寐以求的事。
隨著廉價航空面市，催化航空業削價的良性競爭，要乘飛機出國不再是遙不可及，這讓飛機回歸交通工具的本質，也改變人們對于出行的觀念。
但隨著馬航MH370客機失事，短期內或許會讓一些人對飛行心生恐懼，暫時忘卻對于飛行的渴望。
就在這個時候，《中國報》帶你走一趟位于柏斯的澳洲皇家空軍協會航空文化遺產博物館（Aviation Heritage Museum），追溯航空領域的發展，重溫飛行的美好記憶。
最具代表
位于柏斯的澳洲皇家空軍協會航空文化遺產博物館外，擺放一架英國在二戰中最重要，也最具代表性的戰斗机超級馬林噴火（Supermarine Spitfire）。
世界首架
博物館內展示美國萊特兄弟製造出世界上第一架載人的動力飛行器模型，這個飛行器實現人類飛行的夢想。
偉大發明
博物館收藏三十多架飛機，公認是澳洲以及世界上最好的特色博物館之一，其中以蘭開斯特轟炸機（Avro Lancaster）最值得自豪。
旋轉導標
旋轉式無線電導標，可以引導飛機降落。
多款引擊
早期戰斗機的引擎在博士展出，包括Armstrong Siddeley Cheetah、Blackburn Cirrus和二戰前后蘇聯多款主力飛機的引擎Bristol Jupiter等。
著名機型
索普維斯“駱駝”戰鬥機（Sopwith Camel），是英國索普維斯飛機公司，在第一次世界大戰期間設計的一系列戰鬥機中最著名的機型。
無線廣播
德國發明的Gibson Girl無線電廣播發射機，用于緊急情況時救援。
戰機扣針
參觀者可以在禮品商店選購各款戰機扣針，當作紀念或是手信。
設計簡單
二戰時期的戰鬥機內部設計簡單，但在當年已是非常精密的裝備。
珍貴遺產
航空文化遺產博物館早期的航空飛行控制儀式、大量紀錄片、攝影資源和其他研究資源。
閒人免坐
展出的戰鬥機原本允許兒童參觀，但后來為保護戰鬥機不受損壞，則一律禁止參觀者登入內。
機內用具二戰結束后留下的機內用具，見證當年空軍部隊英勇作戰的事跡。
款式繁多
螺旋槳是舊式螺旋槳飛機的重要組成部分，各款的螺旋槳也博物館展出。
最具代表
位于柏斯的澳洲皇家空軍協會航空文化遺產博物館外，擺放一架英國在二戰中最重要，也最具代表性的戰斗机超級馬林噴火（Supermarine Spitfire）。世界首架
博物館內展示美國萊特兄弟製造出世界上第一架載人的動力飛行器模型，這個飛行器實現人類飛行的夢想。偉大發明
博物館收藏三十多架飛機，公認是澳洲以及世界上最好的特色博物館之一，其中以蘭開斯特轟炸機（Avro Lancaster）最值得自豪。旋轉導標
旋轉式無線電導標，可以引導飛機降落。多款引擊
早期戰斗機的引擎在博士展出，包括Armstrong Siddeley Cheetah、Blackburn Cirrus和二戰前后蘇聯多款主力飛機的引擎Bristol Jupiter等。著名機型
索普維斯“駱駝”戰鬥機（Sopwith Camel），是英國索普維斯飛機公司，在第一次世界大戰期間設計的一系列戰鬥機中最著名的機型。無線廣播
德國發明的Gibson Girl無線電廣播發射機，用于緊急情況時救援。戰機扣針
參觀者可以在禮品商店選購各款戰機扣針，當作紀念或是手信。設計簡單
二戰時期的戰鬥機內部設計簡單，但在當年已是非常精密的裝備。珍貴遺產
航空文化遺產博物館早期的航空飛行控制儀式、大量紀錄片、攝影資源和其他研究資源。閒人免坐
展出的戰鬥機原本允許兒童參觀，但后來為保護戰鬥機不受損壞，則一律禁止參觀者登入內。機內用具二戰結束后留下的機內用具，見證當年空軍部隊英勇作戰的事跡。
款式繁多
螺旋槳是舊式螺旋槳飛機的重要組成部分，各款的螺旋槳也博物館展出。
