掏新聞背后的真相(3) 游枝︰中國最關心泛亞鐵路

中國早有鐵路外交的國際大謀略，要不是鐵路部長期由部長至下屬大貪污事件爆出一場政治鬥爭又發生了溫州高鐵脫軌大禍的拖累，中國的鐵路向外攻勢早就展開了。

泰國的政亂，可能挫折中國已經穩當把握的鐵路外交泛亞鐵路計劃。日前，中國透過媒體的傳達，由鐵路專家王夢恕向世界說出了泛亞鐵路即將開工的決心。

王夢恕還不止說泛亞鐵路著工在即，還添多一項史無前例的鐵路大計，中國打算從東北地方著手興建一條跨過北太平洋至美國阿拉斯加再過加拿大又再進入美國本土的中、俄、加、美地球鐵路，可以取代飛機，兩天時間的行程，中國人就可以不用乘飛機坐中國高鐵就到達美國了。

王夢恕他是代替領導講出中國鐵路外交走出去的這項遠大野心。要不是有上面的指示，他不可能冒洩漏國家機密的危險說中國要造一條鐵路直達美國這番話。

不願緬甸挫折重演

依中國的立場，好像不必考慮外國的外交、邊防、環境及國家顏面，中國要造鐵路過俄羅斯、過加拿大直入美國就可以說造就造。

其實，此刻的中國，是知道直達美國的中國鐵路根本只是個構想，要成為可以討論的的課題都還沒半點把握。這番話，中國還是說了，真正的目的，還是為著正面對可能不利的泛亞鐵路。建直通美國的中國鐵路這番話，是說給可能執掌泰國政權的政治人物聽的，是說給逐漸跟美國走近的東協當政者聽的。

跟中國關係特殊的泰國達辛家族勢力如果最終還是撐不住，中國不願意接下來的新泰國當政者會阻撓泛亞鐵路的計劃，當然不希望中國這項非達成不可的大計受到停工的打擊。

緬甸從中國這一邊向美歐那邊傾斜，中國在緬甸的資源與戰略工程就告流產，中國不願再遇上相似的挫折。