雪州2035年大藍草案研討會．雪大臣：盼達共識 學習聆聽政府意見

（梳邦再也20日訊）雪州大臣丹斯里卡立重申，八打靈再也區的居民有權不同意金鑾─白沙羅高架大道，但他希望居民能學習聆聽政府的聲音。

他重申，如果大家不能聽取不同的聲音，顯示社會還沒達到很好的水平和標準。

他以瑞士最低薪金制為例，儘管當地居民不同意政府所提出的政策，但大家仍能聆聽政府意見，讓課題在協調的情況下達到共識。

針對八打靈再也對該大道的情況，他相信是因為溝通或解釋得不夠透徹所致。

至于有居民炮轟雪州政府不關注居民在該大道面對的問題，他反駁說州政府非常關注此課題。

“大家可以比較民聯和國陣政府，看看哪個更關注人民問題。”

他今早出席雪州2035年大藍草案研討會后，在記者會上針對八打靈再也區居民反對該大道計劃時，如此回應。

兼顧不同聲音

不過，大臣沒回應大部分區居民皆反對的情況下，州政府會否停止該大道工程，他只強調州政府會以全體人民利益為依歸，及兼顧所有居民的不同聲音。

“我已要求策劃局召集大道公司開會，針對此情況尋求解決方案。”

他說，八打靈再也市政廳之前是在政府要求下召開匯報會，當局只是扮演協調角色，沒權針對大道工程做出任何決定。

他指出，市政廳將再度召開匯報會，要不要出席則由居民決定。

他說，有關大道不只是涉及一個地區，而是相當多的地方，不同地方對于大道都給予不同的意見和反應。

“此工程沒涉及雪州政府的利益，我們將聆聽所有居民的意見，而不是一部分地區的居民意見。”

森林局聆聽意見
商大道橫越保留區

雪州大臣丹斯里卡立指出，雪州森林局將召見巴生河流域東部大道（EKVE）公司，討論大道將直接穿越雪州森林保留區的事件。

針對有居民不同意該大道橫越森林保留區時，大臣說，不管是否有居民反對，州政府都會聆聽不同的聲音。

他說，有關大道將可分散第二中環公路的交通流量，緩和第二中環公路的交通擁擠問題。

他指出，第二中環公路的交通阻塞情況相當嚴重，有時塞車情況會維持長達12個小時以上。

他說，第二中環公路使用者皆認為最好是增加一條新道路，以分散第二中環公路的交通流動量。

辦公開展示活動

另外，雪州大臣卡立說，目前2035年雪州大藍草案已在今日通過研討會進行探討，讓雪州行政議員、各部門官員各技術部等，針對此草案提出意見及看法，讓該草案能符合雪州政府的政策，以及迎合未來20年發展和需要。

他說，當草案完成后，會舉辦公開展示活動，將讓居民和社區提出不同的意見和看法，讓居民能參與其中。

“在該大藍圖中，我們會關注雪州未來農業、教育、健康等的發展。”

大藍圖草案9月對外展示

雪州城市和鄉區策劃局主任莫哈末札基重申，2035年雪州大藍圖草案預期今年9月對外展示，以聆聽居民和社團等不同意見和聲音。

莫哈末札基說，雪州城市和鄉區策劃局于週二舉辦2035年雪州大藍圖研討會，主要是讓雪州行政議員、各政府部門和各技術部門，針對此草案進探討和改善。

他說，當局在2010年之前已針對該大藍圖進行研究，有關藍圖草案也是取代2020年雪州大藍圖。

確保大藍圖與時併進

他指出，當局將每5年針對大藍圖進行探討，確保有關大藍圖是與時併進，以符合未來的發展和需求。

他說，一旦2035年雪州大藍圖草案經過研討會后，最遲將于9月對外展示，讓居民們能針對草案提出意見。

“我們預期大藍圖將于2015年完成，我們會于2016年開始使用做為屆時雪州發展和策劃的指南。”

他說，他們除了與雪州各部門舉行會議，也涉及多個州屬，如森州、彭享、霹靂等，主要是針對邊界和發展情況進行協調和探討。

此外，針對甘榜馬來梳邦日前發生的土崩事件時，雪州大臣丹斯里卡立說，有關課題已交予莎阿南市長處理，因為有關權限是在莎阿南市長之下。

他說，莎阿南市長已針對此事展開調查，包括喻令事發地點的發展工程暫停工程。

若能疏緩交通
各區或推行快捷巴士

雪州大臣丹斯里卡立重申，一旦快捷巴士系統（BRT）能達到疏緩交通效果，州政府將在雪州各區推行此計劃。

他說，雪州政府巳成立公共交通員委員會，針對快捷巴士系統展進行協調工作，包括會和陸路公共通委員會配合。

他指出，該系統的整體計劃已完成，早前獲得內閣批准，目前是進入技術階段當中。

對于該系統會不會在今年在雪州進行時，他希望有關計劃越快進行越好。

他說，快捷巴士系統不會在整個雪州同步推行，只是選兩條線做為開始。

“我們計劃在車站往雙威，及從吉隆坡往巴士區路線開始，如果效果良好，會在全雪州推行。”他說，有關巴士將會使用專用道，確保巴士因為交阻塞而遲到的情況不會發生。

他指出，雪州政府在公共交通的課題上，不只是針對大道，還包括捷運、輕快鐵、各項公共交通等，是以整體情況為準。

“目前，總共有80%是使用私家車，我們希望能提升使用公共交通的數據，即是從現有的10%增加至20或30%。”